Quattro
Na týchto vozidlách sa rameno zavesenia nazýva lichobežníkové rameno. Je spojený so skriňou ložiska kolesa a dvoma samostatnými priečnymi nosníkmi. Vždy používajte nové samoistiace matice.
Zdvihnite a bezpečne podoprite vozidlo pod rám a diferenciál.
Odstráňte koleso. Odstráňte matice, skrutky drôteného držiaka snímača rýchlosti a veďte pozdĺž lichobežníkovej páky.
Odskrutkujte predné a zadné skrutky pripevňujúce puzdro ložiska kolesa k ramenu kolesa.
Odstráňte skrutku zaisťujúcu lichobežníkové rameno k spodnému priečnemu nosníku.
Na regulátore brzdového tlaku odpojte pružinu.
Odstráňte maticu zaisťujúcu lichobežníkové rameno k prednej priečke a samotné lichobežníkové rameno z vozidla.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Utiahnite:
- maticu na upevnenie lichobežníkovej páky k priečnemu nosníku momentom 10 Nm
- lichobežníková páka upevňovacia skrutka lichobežníková páka k zadnému priečnemu nosníku moment 85 Nm
- skrutky na upevnenie lichobežníkovej páky na skriňu ložiska kolesa - krútiaci moment 169 Nm
- vodiaca matica/skrutky snímača rýchlosti s krútiacim momentom 10 Nm.
Skontrolujte a upravte uhly nastavenia zadných kolies.
Pozornosť. Pred inštaláciou lichobežníkovej páky sa uistite, že závity na upevňovacích prvkoch sú namazané tmelom.