Quattro
Na týchto vozidlách sa rameno zavesenia nazýva lichobežníkové rameno. Je spojený so skriňou ložiska kolesa a dvoma samostatnými priečnymi nosníkmi. Vždy používajte nové samoistiace matice.
Bezpečne zdvihnite a podoprite vozidlo pod rám a diferenciál.
Odstráňte koleso. Pozdĺž lichobežníkového ramena odstráňte matice, skrutky drôtu držiaka snímača rýchlosti a vodiacu koľajnicu.
Odskrutkujte predné a zadné skrutky pripevňujúce puzdro ložiska kolesa k ramenu kolesa.
Odstráňte skrutku zaisťujúcu lichobežníkové rameno k spodnému priečnemu nosníku.
Odpojte pružinu na regulátore brzdového tlaku.
Odstráňte maticu zaisťujúcu lichobežníkové rameno k prednej priečke a samotné lichobežníkové rameno z vozidla.
Inštalácia sa vykonáva na objednávku, návrat k odstráneniu. Utiahnite:
- matica na upevnenie lichobežníkovej páky na priečny nosník krútiacim momentom 10 Nm
- skrutka upevnenia trapézovej páky trapézovej páky k zadnému priečnemu nosníku s krútiacim momentom 85 Nm
- skrutky na upevnenie lichobežníkovej páky na skriňu ložiska kolesa - krútiaci moment 169 Nm
- matica / skrutky vedenia snímača rýchlosti s krútiacim momentom 10 Nm.
Skontrolujte a upravte geometriu zadných kolies.
Pozornosť. Pred inštaláciou lichobežníkovej páky sa uistite, že závity na upevňovacích prvkoch sú namazané tmelom.
Komentáre návštevníkov