Quattro
W tych pojazdach wahacz zawieszenia nazywany jest wahaczem trapezowym. Jest on połączony z obudową łożyska koła i dwiema oddzielnymi belkami poprzecznymi. Zawsze używaj nowych nakrętek samokontrujących.
Podnieś i bezpiecznie podeprzyj pojazd pod ramą i mechanizmem różnicowym.
Zdejmij koło. Odkręć nakrętki, śruby mocujące przewód czujnika prędkości i przeprowadź go wzdłuż dźwigni trapezowej.
Odkręć przednie i tylne śruby mocujące obudowę łożyska koła do ramienia koła.
Odkręć śrubę mocującą ramię trapezowe do dolnej poprzeczki.
Odłącz sprężynę przy regulatorze ciśnienia hamulcowego.
Odkręć nakrętkę mocującą ramię trapezowe do przedniej poprzeczki i zdejmij samo ramię trapezowe z pojazdu.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokręcać:
- nakrętka do mocowania dźwigni trapezowej do belki poprzecznej momentem dokręcania 10 Nm
- śruba mocująca dźwignię trapezową dźwignia trapezowa do tylnej belki poprzecznej moment obrotowy 85 Nm
- śruby mocujące dźwignię trapezową do obudowy łożyska koła - moment dokręcania 169 Nm
- nakrętkę/śruby prowadzące czujnika prędkości dokręcić momentem 10 Nm.
Sprawdź i wyreguluj kąty ustawienia tylnych kół.
Uwaga. Przed zamontowaniem dźwigni trapezowej należy upewnić się, że gwinty elementów mocujących są nasmarowane środkiem uszczelniającym.
(Oryginalny artykuł jest opublikowany w zasobie audimanual.ru)