Modele z napędem na przednie koła
Wyjmowanie
Podnieś i bezpiecznie podeprzyj pojazd. Zdejmij koło.
Odłącz paski zawieszenia tłumika. Opuść i podeprzyj tłumik oraz rurę wydechową.
Odłącz linkę hamulca postojowego od nakrętki wyrównującej. Wyciągnij przepust kablowy z uchwytu. Odłącz obie linki hamulca postojowego od uchwytów i odłącz przewody hamulcowe od uchwytów przewodów hamulcowych. Zatkaj wszystkie węże i rury. W przypadku pojazdów z ABS odłącz czujnik prędkości.
Odkręć nakrętki ze śrub mocujących wahacze wleczone zawieszenia do nadwozia. Nie wyjmuj jeszcze śrub. Po prawej stronie odłącz sprężynę od regulatora ciśnienia hamulcowego.
Odkręć śruby mocujące ramiona skośne do osi i wyjmij śruby mocujące kolumnę amortyzatora do osi. Zdejmij wahacz wleczony ze śrub mocujących go do nadwozia i ostrożnie wyjmij oś z pojazdu.
Uwaga: Wszystkie śruby przechodzące przez gumowe tuleje muszą być dokręcane, gdy pojazd stoi na kołach. Robi się to, aby zapewnić, że tuleje są zamontowane w stanie rozluźnionym, aby uniknąć nadmiernego zużycia opon.
Instalacja
Po zamontowaniu mostu na pojeździe należy zamontować dwie śruby mocujące wahacz wleczony. Zaciśnij je palcami. Podłącz dolne mocowania bagażnika i zamontuj koła. Opuść samochód na ziemię.
Dokręć śruby mocujące wahacz wleczony momentem 98 Nm, a śruby kolumny amortyzatora momentem 90 Nm.
Zamontuj ramię diagonalne i dokręć śrubę na końcu mostka momentem obrotowym 95 Nm. Dokręć śrubę na korpusie momentem obrotowym 90 Nm. Podnieś pojazd ponownie, aby zamontować pozostałe części.
Po zakończeniu instalacji zainstalować czujnik prędkości, jeśli istnieje, usuń powietrze z hamulców i wyregulować hamulec postojowy, jeśli jest to wymagane.
[Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej «Audimanual.ru»]