Перевірка люфту колісних підшипників передньої підвіски (Audi 100 C4)

Передні колеса рухаються на дворядних шарикопідшипниках, а задні – на радіальних конічних роликопідшипниках. Вони витримують із закладеним мастилом на задньому мосту пробіг понад 100 000 км. Підшипники передніх коліс можуть значно раніше звернути на себе увагу через шуму. Якщо шум стає сильнішим, наприклад, при правому повороті, то дефект у лівому підшипнику.

Міцно взятися за колесо, що стоїть на землі, вгорі і спробувати посунути його в перпендикулярному напрямку.

При справних підшипниках не повинно відчуватися ніякого люфта.

Якщо люфт відчутний, потрібно попросити помічника сильно натиснути на гальма та ще раз похитати колесо.

Якщо більше не відчувається люфт, люфт є тільки в колісному підшипнику. Якщо люфт є на загальмованому колесі, необхідно перевірити підвіску.

Якщо люфт виявлений у підшипниках задніх коліс, його можна відрегулювати.

Підняти і підперти автомобіль і перевірити колесо: якщо воно рухається з працею або ривками, підшипник відрегульований занадто туго. Якщо чути виразний звук, що "меле", то підшипник треба замінити.