Różnicowy
- 1 - śruba;
- 2 - podkładka sprężysta;
- 3 - skrzynia różnicowa;
- 4 - separator;
- 5 - osiowa przekładnia;
- 6 - przekładnia satelitarna;
- 7 - orzech;
- 8 - oś;
- 9 - koło zębate napędzane;
- 10 - korek
Montaż zębatki napędowej prędkościomierza
- 1 - tuleja;
- 2 - zębatka napędu prędkościomierza;
- 3 - śruba;
- 4 - kołnierz skrzynki różnicowej;
- 5 - koło zębate napędzane przekładni głównej;
- 6 - skrzynia różnicowa;
- X - występ tulei
Demontaż
1. Wypchnij koło napędowe 2 (patrz Montaż zębatki napędowej prędkościomierza) napęd prędkościomierza z mechanizmu różnicowego.
2. Wyciśnij łożyska mechanizmu różnicowego. Zaleca się oznaczenie ich w zależności od tego, po której stronie stali.
3. Zaznacz względne położenie koła napędzanego i kołnierza mechanizmu różnicowego. Odkręć osiem śrub 1 (patrz Różnicowy) elementy mocujące i nacisnąć koło napędzane 9 przekładni głównej ze skrzynki różnicowej 3.
4. Za pomocą cienkiego, twardego pręta wybić zatyczkę 10 osi satelitarnej z otworu w obudowie mechanizmu różnicowego. Wyjmij oś satelitarną z pudełka.
5. Wyjmij satelity, wysuwając je, a następnie wyjmij koła zębate osi za pomocą okrągłych nakrętek.
6. Usuń separator 4.
Montaż
1. Zamontuj separator 4 w obudowie mechanizmu różnicowego 3.
2. Zamontuj koła zębate osi 5 za pomocą nakrętek okrągłych 7.
3. Włóż satelity do okienek skrzyni biegów, zazębiając je z kołami zębatymi osi. Tymczasowo włóż oba kołnierze osi i obróć je tak, aby otwory osi na skrzyni różnicowej i satelitach były wyrównane.
4. Włóż oś satelitarną 8, dopasowując otwory w pudełku do osi ogranicznika. Zamocuj oś satelitarną za pomocą ogranicznika 10.
5. Podgrzej koło zębate napędzane do temperatury 100°C i dociśnij je do przekładni mechanizmu różnicowego 3. W tym celu możesz wykorzystać do jego zamocowania dwie śruby 1.
6. Pozostawić przekładnię do ostygnięcia i dokręcić wszystkie śruby mocujące 1 momentem 55 N·m (5,5 kgf·m).
7. Podgrzej pierścienie wewnętrzne łożysk mechanizmu różnicowego do temperatury 100°C i dociśnij je do obudowy mechanizmu różnicowego.
8. Zamontuj koło napędowe 2 (patrz Montaż zębatki napędowej prędkościomierza) napędu prędkościomierza i nacisnąć na tuleję 1 napędu, zapewniając jej występ 1,4 mm, poprzez dobranie pierścieni regulacyjnych o grubości 1,4 do 1,5 mm.
[Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej: AudiManual]