Nakaz wykonania
1. Zamontuj pierścień zewnętrzny przedniego łożyska wału wtórnego w obudowie sprzęgła (jeśli łożysko zostało wymienione) i zamocuj go za pomocą kołka 22 (patrz Wał wtórny skrzyni biegów typ 014).
2. Zamontuj zespół mechanizmu różnicowego w obudowie sprzęgła.
3. Zamontuj osłonę mechanizmu różnicowego i dokręć jej śruby mocujące momentem 25 N·m (2,5 kgf·m).
4. Zamontuj kołnierze półosi i dokręć ich śruby mocujące momentem obrotowym 20 N·m (2,0 kgf·m), zabezpieczając jednocześnie kołnierze przed obracaniem się.
5. Wkręć w pokrywę 3 (patrz Typ skrzyni biegów 014) skrzynie biegów, prędkościomierz, obudowa skrzyni biegów.
6. Wciśnij zewnętrzny pierścień tylnego łożyska wału wtórnego do obudowy skrzyni biegów 31, jeśli łożysko było wymieniane.
7. Zamontuj widełki 13 do przełączania biegów 1. i 2. z drążkiem 14 w rowku sprzęgła synchronizatora i zamontuj je razem z wałkiem wtórnym 15 w obudowie 31 skrzyni biegów.
8. Zamontuj smycz na drążku zmiany biegów 1. i 2. biegu i zabezpiecz ją za pomocą sworznia sprężynowego.
9. Zamontuj koło pośrednie 35 biegu wstecznego na osi 23 i wciśnij oś do obudowy skrzyni biegów.
10. Zamontuj wałek pierwotny 12 w obudowie przekładni 31, zazębiając zęby odpowiednich kół zębatych.
11. Wciśnij kołki ustalające 32 do obudowy skrzyni biegów.
12. Połącz obudowę skrzyni biegów 31 z obudową sprzęgła 5, montując pomiędzy nimi uszczelkę 6.
13. Dokręcić śruby 33 mocujące obudowę skrzyni biegów do obudowy sprzęgła momentem obrotowym 25 N·m (2,5 kgf·m).
14. Zabezpieczyć wał główny przed przesunięciem osiowym, np. za pomocą poprzeczki 1 (2 – obudowa sprzęgła).
15. Wciśnij do skrzyni korbowej 31 (patrz Typ skrzyni biegów 014) łożysko kulkowe skrzyni biegów tylne 30 wałek główny zamknięta część separatora w kierunku skrzyni korbowej.
16. Zamontuj podkładkę oporową 29 i pierścień ustalający 28.
17. Zdejmij poprzeczkę i włączyć jedno z kół zębatych, zabezpieczając wał wejściowy przed obracaniem się. Dokręć nakrętkę 26 na końcu wału wtórnego dokręcić momentem obrotowym 100 Nm (10 kgf·m) i zablokować.
18. Ustaw drążki widelca w pozycji neutralnej.
19. Odciągnij drążek zmiany biegów 3. i 4. biegu do tyłu i włóż sworzeń 2 do otworu drążka (patrz Obudowa skrzyni biegów typ 014) urządzenie blokujące, uprzednio nasmarowane cienką warstwą smaru. Ustaw mostek widelca w pozycji neutralnej.
20. Wybierz odpowiednią grubość pierścieni regulacyjnych, aby zapewnić prawidłowy montaż tylnych łożysk wału pierwotnego i wtórnego (patrz podsekcja 7.4.1.7)
21. Zamontuj zacisk sprężynowy 1 (patrz Obudowa dźwigni zmiany biegów) na przełączniku drugiego biegu, podczas gdy nóżka sprężyny powinna opierać się o dźwignię na pręcie przełącznika.
22. Zamontuj w tylnej pokrywie skrzyni biegów 16 (patrz Typ skrzyni biegów 014) podkładka regulacyjna 25 tylnego łożyska wału wtórnego.
23. Ustaw wszystkie drążki widelca w pozycji neutralnej i włóż dźwignię zmiany biegów w rowki drążka widelca.
24. Zamontuj uszczelkę 21. Następnie zamontuj pokrywę skrzyni biegów 16 na kołkach obudowy skrzyni biegów 31, obracając ją uprzednio zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Dokręcić śruby 17, 18 i 19 momentem dokręcania 25 Nm (2,5 kgf·m).
[Ta publikacja została zapożyczona z zasobu: AudiManual.ru]