Mechanizm kontroli zmiany biegów typu 014
- 1 - uchwyt;
- 2 - pierścień ustalający;
- 3 - podkładka;
- 4 - wiosna;
- 5 - śruba;
- 6 - podkładka;
- 7 - korpus zawiasu;
- 8 - muszla;
- 9 - gumowy klips;
- 10 - dźwignia zmiany biegów;
- 11 - ciało;
- 12 - nakrętka;
- 13 - podkładka;
- 14, 15 - śruby;
- 16 - nakrętka;
- 17 - ciąg odrzutowy;
- 18 - drążek zmiany biegów;
- 19 - okładka;
- 20 - sprzęgło;
- 21 - śruba;
- 22 - skrzydła;
- 23 - terminal;
- 24 - śruba
Dźwignia zmiany biegów i drążek zmiany biegów typ 014
- 1 - blokada cofania;
- 2 - płyta oporowa;
- 3 - podkładka;
- 4 - nakrętka;
- 5 - ciało;
- 6 - podkładka;
- 7 - śruba;
- 8 - nakrętka;
- 9 - tuleja;
- 10 - śruba;
- 11 - dźwignia zmiany biegów;
- 12 - zespół zawiasów;
- 13 - podkładka;
- 14 - śruba;
- 15 - wiosna;
- 16 - kubek wiosenny;
- 17 - pierścień ustalający;
- 18 - uchwyt;
- 19 - korpus zawiasu;
- 20 - pierścień mocujący;
- 21 - gumowy klips;
- 22 - górna półkula;
- 23 - wiosna;
- 24 - muszla;
- 25 - dolna półkula
Wycofanie
1. Zaznacz w kierunku osiowym i kątowym położenie pręta 18 (patrz ryc. Mechanizm kontroli zmiany biegów typu 014) zmiany biegów w złączu zacisków, a następnie odkręcić śrubę połączenia zacisków.
2. Zdejmij konsolę środkową (cm. str. 1–8 Lub str. 10–15 podrozdziału 11.23).
3. Poluzuj nakrętki 4 (patrz ryc. Dźwignia zmiany biegów i drążek zmiany biegów typ 014) i wyjąć podkładki 3.
4. Zdemontować obudowę 5 wraz z zespołem dźwigni zmiany biegów.
5. Poluzuj nakrętkę 8, wykręć śrubę 10 i wyjmij drążek zmiany biegów.
Demontaż
1. Odkręć uchwyt 18 (patrz ryc. Dźwignia zmiany biegów i drążek zmiany biegów typ 014) Dźwignia zmiany biegów.
2. Zdejmij pierścień ustalający 17 i sprężynę 15 wraz z miseczką 16.
3. Wyciągnij dźwignię zmiany biegów 11 z przegubu 12.
4. Zaznaczyć względne położenie korpusu 19 zawiasu i korpusu 5 i odkręcić dwie śruby 14.
5. Wyjmij zespół zawiasu 12 z korpusu 5.
6. Przesuń gumowy zacisk 21 i pierścień mocujący 20 w dół.
7. Wciśnij dwie połówki skorupy 24 w gumową klatkę 21 i wyjmij półkule 22 i 25 ze sprężyną 23.
8. Wyjmij połówki skorupy 24 z gumowego uchwytu 21.
Montaż
1. Włóż w gumowy kołnierz 21 (patrz ryc. Dźwignia zmiany biegów i drążek zmiany biegów typ 014) dwie połówki muszli 24.
2. Po rozłożeniu skorup 24 włożyć zmontowane półkule dolne 25 i górne 22 ze sprężyną 23.
3. Włóż zmontowany zawias do korpusu 19 i zamocuj pierścieniem 20.
4. Włożyć dźwignię zmiany biegów 11 w przegub 12.
5. Zamontować przegub kulowy 12 z zespołem dźwigni zmiany biegów na korpusie 5 zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami i dokręcić śruby 14.
Instalacja
Zamontuj dźwignię zmiany biegów w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości