Dźwignia zmiany biegów (Audi 100 C3)

Spis treści: Wyjmowanie ↓ Demontaż ↓ Montaż ↓ Instalacja ↓

Mechanizm zmiany biegów skrzyni biegów typu 014

1 - uchwyt;
2 - pierścień ustalający;
3 - podkładka;
4 - wiosna;
5 - śruba;
6 - podkładka;
7 - obudowa zawiasu;
8 - skorupa;
9 - kołnierz gumowy;
10 - dźwignia zmiany biegów;
11 - ciało;
12 - orzech;
13 - podkładka;
14, 15 - śruby;
16 - orzech;
17 - ciąg odrzutowy;
18 - drążek zmiany biegów;
19 - sprawa;
20 - sprzęgło;
21 - śruba;
22 - skrzydła;
23 - terminal;
24 - śruba

Dźwignia zmiany biegów i drążek skrzyni biegów typ 014

1 - blokada biegu wstecznego;
2 - płyta oporowa;
3 - podkładka;
4 - orzech;
5 - ciało;
6 - podkładka;
7 - śruba;
8 - orzech;
9 - tuleja;
10 - śruba;
11 - dźwignia zmiany biegów;
12 - montaż zawiasów;
13 - podkładka;
14 - śruba;
15 - wiosna;
16 - kubek sprężynowy;
17 - pierścień ustalający;
18 - uchwyt;
19 - obudowa zawiasu;
20 - pierścień ustalający;
21 - kołnierz gumowy;
22 - półkula górna;
23 - wiosna;
24 - skorupa;
25 - dolna półkula

Wyjmowanie

1. Zaznacz położenie pręta 18 w kierunku osiowym i kątowym (patrz Mechanizm zmiany biegów skrzyni biegów typu 014) zmienić biegi w złączu zaciskowym, następnie odkręcić śrubę złącza zaciskowego.

2. Zdejmij konsolę środkową (patrz strony. 1–8 lub strony. 10–15 podrozdział 11.23).

3. Odkręcić nakrętki 4 (patrz Dźwignia zmiany biegów i drążek skrzyni biegów typ 014) i zdejmij podkładki 3.

4. Zdjąć obudowę 5 wraz z zespołem dźwigni zmiany biegów.

5. Odkręć nakrętkę 8, wyjmij śrubę 10 i wyjmij drążek zmiany biegów.

Demontaż

1. Odkręć uchwyt 18 (patrz Dźwignia zmiany biegów i drążek skrzyni biegów typ 014) dźwignia zmiany biegów.

2. Zdjąć pierścień ustalający 17 i sprężynę 15 z miseczką 16.

3. Zdjąć dźwignię zmiany biegów 11 z zawiasu 12.

4. Zaznacz względne położenie obudowy zawiasu 19 i obudowy 5, a następnie odkręć dwie śruby 14.

5. Wyjąć złącze 12 jako zespół z obudowy 5.

6. Przesuń kołnierz gumowy 21 i pierścień ustalający 20 w dół.

7. Rozsuń dwie połówki skorupy 24 w gumowym kołnierzu 21 i wyjmij półkule 22 i 25 wraz ze sprężyną 23.

8. Wyjmij połówki skorupy 24 z gumowego kołnierza 21.

Montaż

1. Włożyć do gumowego kołnierza 21 (patrz Dźwignia zmiany biegów i drążek skrzyni biegów typ 014) dwie połówki muszli 24.

2. Po rozsunięciu skorup 24 należy włożyć zmontowane półkule dolną 25 i górną 22 ze sprężyną 23.

3. Zmontowany zawias włożyć do obudowy 19 i zabezpieczyć pierścieniem 20.

4. Włożyć dźwignię zmiany biegów 11 do złącza 12.

5. Zamontuj sworzeń kulowy 12 z dźwignią zmiany biegów na obudowie 5 zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami i dokręć śruby 14.