Ordin de executare
1. Montați inelul exterior al lagărului frontal al arborelui secundar în carcasa ambreiajului (dacă rulmentul a fost înlocuit) și fixați-l cu știftul 22 (vezi Fig. Arborele secundar al cutiei de viteze tip 014).
2. Montați ansamblul diferenţial în carcasa ambreiajului.
3. Montați capacul diferențialului și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).
4. Montați flanșele arborelui axului și strângeți șuruburile de fixare ale acestora la un cuplu de 20 Nm (2,0 kgf·m), în timp ce asigurați flanșele de rotire.
5. Înșurubați în capac 3 (vezi fig. Tip cutie de viteze 014) casete diferențiale carcasa cutiei viteze vitezometru.
6. Apăsați inelul exterior al rulmentului din spate al arborelui secundar în carcasa cutiei de viteze 31 dacă rulmentul a fost înlocuit.
7. Montați furca 13 pentru comutarea treptelor de viteză 1 și a 2-a cu tija 14 în canelura ambreiajului sincronizatorului și montați-o împreună cu arborele secundar 15 în carcasa 31 a cutiei de viteze.
8. Instalați lesa pe tija furcii schimbătorului de viteze a 1-a și a 2-a și fixați-o cu un știft cu arc.
9. Montați angrenajul intermediar 35 al treptei de marșarier pe axa 23 și apăsați axa în carcasa cutiei de viteze.
10. Montați arborele primar 12 în carcasa cutiei de viteze 31, cuplând dinții angrenajelor corespunzătoare.
11. Apăsați știfturile de localizare 32 în carcasa cutiei de viteze.
12. Conectați carcasa cutiei de viteze 31 cu carcasa ambreiajului 5, instalând garnitura 6 între ele.
13. Strângeți șuruburile 33 care fixează carcasa cutiei de viteze de carcasa ambreiajului cu un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).
14. Asigurați arborele primar împotriva mișcării axiale, de exemplu folosind o bară transversală 1 (2 – carcasa ambreiajului).
15. Apăsați în carter 31 (vezi Fig. Tip cutie de viteze 014) cutie de viteze rulment cu bile din spate 30 arbore primar partea închisă a separatorului către carter.
16. Montați șaiba de presiune 29 și inelul de reținere 28.
17. Scoateți bara transversală și cuplați una dintre trepte de viteză, asigurând arborele de intrare de la rotație. Strângeți piulița 26 la capătul arborelui secundar cu un cuplu de 100 Nm (10 kgf·m) și blocați-l.
18. Setați tijele furcii în poziție neutră.
19. Trageți înapoi tija furcii de schimbare a vitezei a 3-a și a 4-a și introduceți știftul 2 în orificiul tijei (vezi Fig. Carcasa cutiei de viteze tip 014) dispozitiv de blocare, după ce l-a lubrifiat în prealabil cu un strat subțire de unsoare consistentă. Setați tija furcii în poziție neutră.
20. Selectați grosimea corectă a inelelor de reglare pentru instalarea corectă a rulmenților din spate ai arborilor primar și secundar (vezi subsecțiunea 7.4.1.7)
21. Instalați clema cu arc 1 (vezi Fig. Carcasa schimbatorului de viteze) pe comutatorul de viteză a 2-a, în timp ce piciorul arcului trebuie să se sprijine pe pârghia de pe tija comutatorului.
22. Montați în capacul din spate al cutiei de viteze 16 (vezi Fig. Tip cutie de viteze 014) şaibă de reglare 25 a lagărului spate al arborelui secundar.
23. Puneți toate tijele furcii în poziție neutră și introduceți maneta schimbătorului de viteze în canelurile tijei furcii.
24. Montați garnitura 21. Apoi montați capacul cutiei de viteze 16 pe știfturile 31 ai carcasei cutiei de viteze, după ce îl răsuciți mai întâi în sensul acelor de ceasornic. Strângeți șuruburile 17, 18 și 19 la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).