Порядок виконання
1. Встановити в картер зчеплення зовнішнє кільце переднього підшипника вторинного валу (якщо замінювався підшипник) та зафіксувати його штифтом 22 (див. мал. Вторинний вал коробки типу 014).
2. Встановити диференціал у збиранні в картер зчеплення.
3. Встановити кришку диференціала і загорнути болти її кріплення моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).
4. Встановити фланці півосі і загорнути болти їх кріплення моментом 20 Нм (2,0 кгсм), зафіксувавши при цьому фланці від провертання.
5. Повернути в кришку 3 (Див. мал. Коробка передач типу 014) коробки диференціала корпус редуктора спідометра.
6. Запресувати в картер коробки 31 передач зовнішнє кільце заднього підшипника вторинного валу, якщо замінювався підшипник.
7. Встановити вилку 13 перемикання 1-ї та 2-ї передач зі штоком 14 в паз муфти синхронізатора і разом з вторинним валом 15 встановити картер 31 коробки передач.
8. Встановити на шток вилки перемикання 1-ї та 2-ї передач повідець і зафіксувати його пружинним штифтом.
9. Встановити на вісь 23 проміжну шестерню заднього 35 ходу і запресувати вісь в картер коробки передач.
10. Встановити картер 31 коробки передач первинний вал 12, ввівши в зачеплення зубця відповідних шестерень.
11. Запресувати настановні штифти 32 в картер коробки передач.
12. З'єднати картер коробки 31 передач з картером 5 зчеплення, встановивши між ними прокладку 6.
13. Загорнути болти 33 кріплення картера коробки передач до картера зчеплення моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).
14. Зафіксувати від осьового переміщення первинний вал, наприклад, за допомогою поперечки 1 (2 – картер зчеплення).
15. Запресувати в картер 31 (див. Мал. Коробка передач типу 014) коробки передач задній кульковий підшипник 30 первинного валу закритою частиною сепаратора у бік картера.
16. Встановити упорну шайбу 29 та стопорне кільце 28.
17. Зняти поперечку та включити одну з передач, зафіксувавши первинний вал від провороту. Загорнути гайку 26 на кінці вторинного валу моментом 100 Н·м (10 кгс·м) та законтрити її.
18. Встановити штоки вилок у нейтральне положення.
19. Висунути шток вилки перемикання 3-ї та 4-ї передач назад і вставити в отвір штока штифт 2 (див. мал. Картер коробки типу 014) замкового пристрою, попередньо змастивши його тонким шаром консистентного мастила. Встановити шток вилки у нейтральне положення.
20. Підібрати по товщині кільця регулювальні для правильної установки задніх підшипників первинного і вторинного валів (див. підрозділ 7.4.1.7)
21. Встановити пружинну скобу 1 (див. мал. Картер механізму перемикання) на перемикач 2 передач, при цьому ніжка пружини повинна упиратися у важіль на штоку перемикача.
22. Встановити задню кришку 16 коробки передач (див. мал. Коробка передач типу 014) регулювальну шайбу 25 заднього підшипника вторинного валу.
23. Встановити всі штоки вилок у нейтральне положення та завести повідець перемикача передач у пази штоків вилок.
24. Встановити прокладку 21. Потім встановити кришку коробки 16 передач на шпильки картера 31 коробки передач, попередньо повернувши її за годинниковою стрілкою. Загорнути болти 17, 18 і 19 кріплення моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).