Механізм керування перемиканням передач КП типу 014
- 1 – рукоятка;
- 2 - стопорне кільце;
- 3 - шайба;
- 4 - пружина;
- 5 - болт;
- 6 - шайба;
- 7 - корпус шарніра;
- 8 - оболонка;
- 9 - гумова обойма;
- 10 – важіль перемикання передач;
- 11 - корпус;
- 12 - гайка;
- 13 - шайба;
- 14, 15 - болти;
- 16 - гайка;
- 17 - реактивна тяга;
- 18 - тяга перемикання передач;
- 19 - чохол;
- 20 - муфта;
- 21 - гвинт;
- 22 - куліса;
- 23 - клема;
- 24 - болт
Регулювання
1. Послабити затягування болта 24 клемного з'єднання тяги перемикання з лаштункою 22.
2. Зняти ручку важеля перемикання передач і кожух.
3. Встановити важіль перемикання передач вертикально на лінії включення 3-ї та 4-ї передач.
4. Затягнути клемове з'єднання тяги болтом 24, при цьому коробка передач повинна знаходитися в нейтральному положенні.
5. Увімкнути першу передачу.
6. Перемістити важіль перемикання ліворуч до упору.
7. Відпустити важіль. Він повинен повернутися до попереднього положення, при цьому переміщення має бути від 5 до 10 мм. Цього значення слід досягти переміщенням шарніра важеля в поздовжніх отворах.
8. Включити по черзі всі передачі та звернути увагу на ефективність блокування заднього ходу.
9. Встановити на місце кожух важеля перемикання передач і повернути рукоятку.
Установка
1. Встановити місце коробку передач, попередньо змастивши шлицы первинного валу тонким шаром графітової мастила.
2. Загорнути нижні болти кріплення коробки передач до двигуна та болти кріплення кронштейна коробки передач до балки передньої підвіски.
3. З'єднати тягу перемикання передач з кулісою перемикача передач коробки передач, не затягуючи клемове з'єднання.
4. Встановити нижню захисну кришку картера зчеплення.
5. З'єднати приводи коліс з фланцями вихідних валів диференціала, затягнути болти кріплення необхідним моментом.
6. Встановити приймальну трубу глушників, проклавши нову прокладку між фланцями.
7. Опустити підйомник.
8. Приєднати трос приводу зчеплення до важеля вилки вимкнення зчеплення.
9. Підключити трос приводу спідометра.
10. Загорнути верхні болти кріплення коробки до двигуна.
11. Загорнути болти кріплення кронштейна коробки передач до кузова.
12. Відрегулювати механізм перемикання передач.
13. Відрегулювати вільний хід педалі зчеплення (див підрозділ 7.2.2або пп. 1–3 підрозділи 7.3.1).
14. Приєднати провід до "мінусової" клеми акумуляторної батареї.
Коментарі відвідувачів