Регулювання механізму перемикання передач (Audi A4 B6)

Якщо у вас виникають проблеми з перемиканням передач, механізм перемикання можна відрегулювати без особливих зусиль, але для цього потрібна допомога другої людини. Перед початком роботи переконайтеся, що деталі механізму перемикання передач не погнуті, крім того, можуть бути зношені опорні втулки. Деталі повинні легко рухатися, а коробка передач, зчеплення і управління зчепленням повинні бути в ідеальному стані. Пряме перемикання з 5-ї передачі на передачу заднього ходу має бути заблоковано. Якщо це перемикання не заблоковано, і якщо не включені тільки 5-та передача і передача заднього ходу, необхідно перевірити і при необхідності замінити відповідні блокувальні пристрої.



1. Переведіть його в нейтральне положення (вимкніть передачу).

2. Зніміть кульову головку разом з корпусом важеля КПП і кришкою центральної консолі.

3. Зніміть кришку центральної консолі вгору (стрілка).





4. Розблокуйте з'єднувальний елемент 1 у напрямку стрілки, зніміть кульову головку разом із корпусом важеля перемикання передач угору.



5. Спочатку підніміть кришку 1 вгору в напрямку A, потім витягніть її в напрямку B, відкрутіть гвинти (стрілки C) і витягніть попільничку 2 із центральної консолі.





6. Зніміть верхню демпферну шайбу 1 і звукоізоляційну кришку 2.



7. Відкрутіть шумоізоляційну кришку корпусу КПП (стрілки). Щоб опустити корпус, відкрутіть чотири кріпильні гайки, розташовані під кришкою.



8. Виміряйте відстань a між двома шпильками. Вимірювання слід проводити від центру однієї шпильки до центру іншої. Номінал 85 мм.

9. Якщо номінальне значення не вказано, необхідна відстань a встановлюється наступним чином: Послабте гвинт (стрілка) тяги. Задня тяга (в механізмі перемикання передач) має легко рухатися вперед і назад на ковзній частині. Переміщаючи стрижень, відрегулюйте відстань a, потім затягніть гвинт моментом 25 Нм.





10. Потім послабте гвинт тяги перемикання передач. З'єднання між тягою перемикання передач і механізмом перемикання передач повинно мати плавний хід.



11. Тепер відцентруйте важіль перемикання передач внизу, він повинен розташовуватися в центрі кульової опори. Відстань між кульковою опорою та важелем (стрілки) має бути в усіх місцях однаковою. Важіль повинен бути розташований вертикально, закріпіть його в цьому положенні.





12. Затягніть гвинт кріплення тяги перемикання передач моментом 25 Нм. При затягуванні положення тяги КПП повинно залишатися незмінним.

13. Після встановлення кришок і кульової головки важеля перевірте правильність установки. У нейтральному положенні важіль повинен знаходитися в положенні 3-й і 4-й передач. При натиснутій педалі зчеплення всі передачі повинні перемикатися легко. Зверніть особливу увагу на блокування заднього ходу. Важіль перемикання передач повинен самостійно повертатися з гілки 5-ї передачі на гілки 3-ї та 4-ї передач. При перемиканні важіль не повинен торкатися кришки центральної консолі.