A sebességváltó beépítési helyzete: 1 - tolórúd, 2 - váltórúd (elülső vége), 3 - sebességváltó kar. A nyíl: mozgás a sebességfokozat kiválasztásához, nyíl B: mozgás a sebességfokozat kiválasztásához.
1. Kapcsolja be az üresjáratot (kapcsolja ki a sebességváltót).
2. Távolítsa el a gömbfejet a váltókar fedelével, valamint a középkonzol fedelével együtt.
3. Vegye le a középső konzol fedelét felfelé (nyíl).
középkonzol burkolat
4. Oldja ki az összekötő részt 1 a nyíl irányában, vegye le a gömbfejet felfelé a sebességváltó kar fedelével együtt.
Az összekötő rész feloldása
5. Először emelje fel az 1. fedelet A irányba, majd húzza ki a B irányba, távolítsa el a csavarokat (nyilak C) és húzza ki a hamutartót 2 a középkonzolból.
A fedél kihúzása
6. Húzza fel a csillapító alátétet 1 és a hangszigetelő fedelet 2.
Csillapító alátét és hangszigetelő burkolat
7. Csavarja le a sebességváltó burkolatának hangszigetelő fedelét (nyilak). A burkolat leeresztéséhez csavarja le a burkolat alatt található négy rögzítőanyát.
Hangszigetelő burkolat a sebességváltó burkolatához
8. Mérje meg a távolságot a két csap között. A mérést az egyik csap közepétől a másik közepéig kell elvégezni. A névleges érték 85 mm.
9. Ha a névleges értéket nem éri el, akkor a szükséges a távolságot a következőképpen állítja be: Lazítsa meg a csavart (nyíl) tolórúd. Hátsó ütközőléc (a sebességváltó mechanizmusban) könnyen mozgathatónak kell lennie a csúszó részen előre-hátra. A rúd eltolásával állítsa be az a távolságot, majd húzza meg a csavart 25 Nm nyomatékkal.
A névleges távolság a 85 mm
10. Ezután lazítsa meg a váltórúd csavarját. A váltórúd és a váltószerkezet közötti kapcsolatnak könnyen mozgathatónak kell lennie.
Váltórúd csavar (nyíl jelzi)
11. Most helyezze középre a sebességváltó kart alul, a golyóscsapágy közepén kell lennie. A gömbcsukló és a kar közötti távolságok (nyilak) minden helyen azonosnak kell lennie. A karnak függőlegesnek kell lennie, rögzítse ebben a helyzetben.
Sebességváltó kar központosítás
12. Húzza meg a sebességváltó rudat rögzítő csavart 25 Nm nyomatékkal. Meghúzáskor a váltókar helyzetének változatlannak kell maradnia.
13. A burkolatok és a kar gömbfejének felszerelése után ellenőrizze a helyes felszerelést. Semleges helyzetben a karnak a 3. és 4. sebességfokozat ágában kell lennie. Lenyomott tengelykapcsoló-pedál mellett minden sebességfokozatnak könnyen kell váltania. Különös figyelmet kell fordítani a hátrameneti zárra. A váltókarnak önállóan vissza kell térnie az 5. sebességfokozat ágából a 3. és 4. sebességfokozat ágába. Váltáskor a kar nem érintheti a középkonzol fedelét.
Látogatói megjegyzések