Рэгулёўка механізму пераключэння перадач (Audi A4 B6)

Калі ў Вас узніклі праблемы пры пераключэнні перадач, то механізм пераключэння можна адрэгуляваць без асаблівых выдаткаў, але для гэтага неабходна дапамога другой асобы. Перш чым прыступаць да працы, праверце, ці не пагнутыя дэталі механізму пераключэння перадач, акрамя таго, могуць быць зношаныя апорныя ўтулкі. Дэталі павінны мець лёгкі ход, а каробка перадач, счапленне і кіраванне счапленнем павінны быць у бездакорным стане. Непасрэднае пераключэнне з 5-й перадачы ў перадачу задняга ходу павінна блакавацца. Калі гэтае пераключэнне не блакуецца, а таксама ў тым выпадку, калі не ўключаецца толькі 5-я перадача і перадача задняга ходу, неабходна праверыць і ў выпадку неабходнасці замяніць адпаведныя стопорные прылады.



1. Уключыце нейтраль (выключыце перадачу).

2. Зніміце шаравую галоўку разам з кажухом рычага пераключэння перадач, а таксама вечка сярэдняй кансолі.

3. Вечка сярэдняй кансолі зніміце ўверх (стрэлка).





4. Разблакуйце злучальную дэталь 1 у напрамку стрэлкі, зніміце дагары шаравую галоўку разам кажухом рычага пераключэння перадач.



5. Вечка 1 спачатку падніміце дагары ў напрамку А, затым выцягнеце яе ў напрамку В, вывярніце шрубы (стрэлкі З) і выцягнеце з сярэдняй кансолі попельніцу 2.





6. Выміце дагары якая дэмпфіруе шайбу 1 і гукаізаляцыйнае вечка 2.



7. Адкруціце гукаізаляцыйнае вечка для кажуха механізму пераключэння перадач (стрэлкі). Каб можна было апусціць уніз кажух, адкруціце чатыры крапежныя гайкі, якія знаходзяцца пад вечкам.



8. Вымерайце адлегласць а паміж дзвюма шпількамі. Вымярэнне варта вырабляць ад цэнтра адной шпількі да цэнта іншы. Намінальнае значэнне складае 85 мм.

9. Калі намінальнае значэнне не забяспечваецца, тая неабходная адлегласць а ўсталёўваецца наступным чынам: Прыслабце шрубу (стрэлка) упартай штангі. Задняя ўпартая штанга (у механізме пераключэння перадач) павінна лёгка перамяшчацца на слізгальнай дэталі наперад і назад. Зрушваючы цягу, адрэгулюйце адлегласць а, затым зацягніце шрубу момантам 25 Нм.





10. Пасля гэтага прыслабце шруба штангі пераключэння перадач. Злучэнне паміж штангай пераключэння перадач і механізмам пераключэння перадач павінна мець лёгкі ход.



11. Зараз унізе адцэнтруйце рычаг пераключэння перадач, ён павінен размяшчацца па цэнтры шаравога падпятніка. Адлегласці паміж шаравым подпятником і рычагом (стрэлкі) павінны быць аднолькавыя ва ўсіх месцах. Рычаг павінен размяшчацца вертыкальна, замацуеце яго ў гэтым становішчы.





12. Зацягніце момантам зацяжкі 25 Нм шруба мацавання штангі пераключэння перадач. Пры зацяжцы становішча штангі пераключэння перадач павінна застацца ранейшым.

13. Пасля мантажу накрывак і шаравой галоўкі рычага праверце правільнасць усталёўкі. У нейтральным становішчы рычаг павінен знаходзіцца ў галіны для 3-й і 4-й перадачы. Пры выціснутай педалі счаплення павінны лёгка перамыкацца ўсе перадачы. Адмысловая ўвага звернеце на блакіроўку задняга ходу. Рычаг пераключэння перадач павінен самастойна вяртацца з галіны для 5-й перадачы ў галіну для 3-й і 4-й перадачы. Пры пераключэнні рычаг не павінен ударацца аб вечка сярэдняй кансолі.