Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
А2 (1999-2005)

Рэгулёўка механізму пераключэння перадач (Audi A2)

  • Галоўная
  • Аўдзі
  • А2 (1999-2005)
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 02J
  • Рэгулёўка механізму пераключэння перадач
            0
Інструкцыя, Зыходнымі ўмовамі для правільнага рэгулявання кулісы з'яўляюцца наступныя моманты: бездакорнае выкананне элементаў кіравання і перадачы прывада ўключэння. Куліса селектара перадач мае лёгкі ход. КП, счапленне і прывад счаплення павінны быць у бездакорным стане. КП у становішчы халастога ходу.


Разблакаваць блакатар трасоў выбару і пераключэння перадач: пацягнуць наперад стопорный механізм троса пераключэння і троса выбару перадач да ўпора ў напрамку стрэлкі. Затым пракруціць слізгальную ўтулку ў напрамку стрэлкі "2" да ўпора. Такім чынам, забяспечваецца блакіроўка слізгальнай утулкі. Трос павінен перасоўвацца ў фіксатары.

Зафіксаваць вал пераключэння перадач наступным чынам: перамясціць рычаг пераключэння перадач «1»…


Зафіксаваць вал пераключэння перадач наступным чынам: перамясціць рычаг пераключэння перадач "1" уніз, у напрамку стрэлкі "А" на дарожку ўключэння 1 "й і 2" й перадачы. Пры перасоўванні вала пераключэння перадач уніз злёгку адціснуць стопорное палец "2" у кірунку вала пераключэння перадач, а затым павярнуць стопорное палец "2" на 90° у -кірунку стрэлкі Ў- да адчувальнай фіксацыі. Стопарнае палец "2" павінен глядзець вертыкальна ўверх. Пры гэтым адбываецца стопар вала пераключэння, які больш не перамяшчаецца.



Прыпадняць вечка рычага пераключэння «1» у кірунку «стрэлкі» ад цэнтральнай кансолі. Вывярнуць…


Прыпадняць вечка рычага пераключэння "1" у кірунку "стрэлкі" ад цэнтральнай кансолі. Вывярнуць кажух уверх па-над дзяржальняй.

Зафіксаваць селектар наступным чынам: перамясціць рычаг пераключэння перадач з нейтральнага…


Зафіксаваць селектар наступным чынам: перамясціць рычаг пераключэння перадач з нейтральнага становішча налева на дарожку ўключэння 1 "й і 2" й перадачы. Увесці стопарны штыфт "Т10027 А" праз адтуліну "А" у адтуліну "У". Пераканацца ў тым, што трос выбару перадач і трос пераключэння перадач устаўлены ў фіксатар троса без механічных высілкаў.

Павярнуць ахоўныя механізмы на тросах пераключэння і выбару перадач у кірунку стрэлкі- да ўпора і…


Павярнуць ахоўныя механізмы на тросах пераключэння і выбару перадач у кірунку стрэлкі- да ўпора і вызваліць іх. Спружына верне ахоўны механізм у зыходнае становішча.



Зараз вярнуць стопорнае палец «А» у зыходнае становішча «кірунак стрэлкі». Стопорное палец «А» пры…


Зараз вярнуць стопорнае палец "А" у зыходнае становішча "кірунак стрэлкі". Стопорное палец "А" пры гэтым трохі высоўваецца з вечка механізму пераключэння. Стопарны палец "А" павінен быць да ўпора высунуты з вечка механізму пераключэння перадач і знаходзіцца ў гарызантальным становішчы. Вал пераключэння павінен мець магчымасць перамяшчацца ў напрамку выбару перадачы (уверх-уніз).

Выняць стопарны штыфт «Т10027 А» з адтулін «А» і «У». Устанавіць чахол рычага пераключэння перадач.


Выняць стопарны штыфт "Т10027 А" з адтулін "А" і "У". Устанавіць чахол рычага пераключэння перадач.

Функцыя



Рычаг пераключэння перадач павінен знаходзіцца пры нейтральным становішчы на дарожцы ўключэння 3 "й і 4" й перадачы. Прывесці ў дзеянне счапленне. Па некалькі разоў прайсці ўсе перадачы. Асабліва звярнуць увагу на функцыянаванне блакатара задняй перадачы. Калі пры паўторным заданні перадачы ўзнікае заяданне, неабходна праверыць люфт (ход) вала пераключэння наступным чынам: уключыць 1-ю перадачу. Націснуць на селектар налева да ўпора і зноў адпусціць яго. Адначасова сачыць за валам пераключэння на КП (2-гі механік). Пры руху рычага пераключэння перадач ход вала пераключэння павінен складаць каля 1 мм у напрамку "стрэлкі". Калі гэтага не так, адрэгуляваць механізму пераключэння перадач яшчэ раз.

(Матэрыял рэпублікаваны з інтэрнэт-сайта «AUDImanual»)
Артыкул праверыў аўтаэксперт Данііл Ушакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А2: Механічная каробка 02J
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка прывада пераключэння перадач
Зняцце і ўстаноўка прывадных трасоў рычага
Схема мантажу, рамонт рычага пераключэння перадач і картэра КП
Адлучэнне дзяржальні пераключэння і зборка
Зняцце механічнай каробкі перадач
Ўстаноўка механічнай каробкі перадач
Праверка трансмісійнага алею


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Рычаг пераключэння перадач — зняцце, пераборка і ўстаноўка Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Рычаг пераключэння перадач Audi 100 С3 (1982-1990, дызель)
Візуальная праверка герметычнасці каробкі пераключэння перадач Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Мантажнае становішча механізму пераключэння перадач Audi A4 Б8 (2007-2015)
Рэгулёўка механізму пераключэння перадач Audi A6 С5 (1997-2004)
Аўтаматычная каробка перадач Audi A8 Д2 (1994-2002)
Механізм пераключэння перадач Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 38 + 31 =
       



Audi A2(1999-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Рухавік 1,4 л (бензін)
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выхлапу ОГ
  • Рухавік 1,6 л (бензін)
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выхлапу ОГ
  • Рухавік 1,2 л (дызель)
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск і турбанаддуў
  • Рухавік 1,4 л (дызель)
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма турбанаддува
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма выхлапу ОГ
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 02J
  • Механічная каробка 02T
  • Механічная каробка 085 DS
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сядзенні
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Шклочысціцелі і абмывальнікі
  • Асвятленне і лямпы
  • Выключальнікі і пераключальнікі
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.