Інструкція Вихідними умовами для правильного регулювання куліси є наступні моменти: бездоганне виконання елементів керування та передачі приводу включення. Куліса селектора має легкий хід. КП, зчеплення та привід зчеплення мають бути у бездоганному стані. КП у положенні холостого ходу.
Розблокувати блокатор тросів вибору та перемикання передач: потягнути вперед стопорний механізм троса перемикання та троса вибору передач до упору у напрямку стрілки. Потім провернути ковзну втулку у напрямку стрілки "2" до упору. Таким чином, забезпечується блокування ковзної втулки. Трос повинен пересуватися у фіксаторі.
Зафіксувати вал перемикання передач наступним чином: перемістити важіль перемикання передач "1" вниз, у напрямку стрілки "А" на доріжку вмикання 1" і 2" передачі. При переміщенні валу перемикання передач вниз злегка відтиснути стопорний палець "2" у напрямку валу перемикання передач, а потім повернути стопорний палець "2" на 90° в напрямку стрілки В-до відчутної фіксації. Стопорний палець "2" має дивитися вертикально вгору. При цьому відбувається стопоріння валу перемикання, який більше не переміщується.
Підняти кришку важеля перемикання "1" у напрямку "стрілки" від центральної консолі. Вивернути кожух вгору поверх ручки.
Зафіксувати селектор наступним чином: перемістити важіль перемикання передач з нейтрального положення вліво на доріжку вмикання 1" і 2" передачі. Ввести стопорний штифт "Т10027 А" через отвір "А" в отвір "В". Переконайтеся, що трос вибору передач і трос перемикання передач вставлені у фіксатор тросу без механічної напруги.
Повернути запобіжні механізми на тросах перемикання та вибору передач у напрямку стрілки до упору та вивільнити їх. Пружина поверне запобіжний механізм у вихідне положення.
Тепер повернути стопорний палець "А" у вихідне положення "напрямок стрілки". Стопорний палець "А" при цьому трохи висувається із кришки механізму перемикання. Стопорний палець "А" повинен бути до упору висунутий з кришки механізму перемикання передач і перебувати в горизонтальному положенні. Вал перемикання повинен мати можливість переміщатися у напрямку вибору передачі (вгору-вниз).
Вийняти стопорний штифт "Т10027 А" з отворів "А" та "В". Встановити чохол важеля перемикання передач.
Функція
Важіль перемикання передач повинен знаходитись при нейтральному положенні на доріжці включення 3-ї та 4-ї передачі. Привести в дію зчеплення. Декілька разів пройти всі передачі. Особливо звернути увагу на функціонування блокатора задньої передачі. Якщо при повторному завданні передачі виникає заїдання, необхідно перевірити люфт (хід) валу перемикання наступним чином: увімкнути першу передачу. Натиснути на селектор ліворуч до упору та знову відпустити його. Одночасно слідкувати за валом перемикання на КП (2-й механік). При русі важеля перемикання передач хід валу перемикання повинен становити близько 1 мм у напрямку "стрілки". Якщо цього не так, відрегулювати механізм перемикання передач ще раз.
Оригінальний текст доступний на сайті: AudiManual.ru