Reglarea mecanismului de schimbare a vitezelor (Audi A4 B6)

Dacă aveți probleme cu schimbarea vitezelor, mecanismul de schimbare a vitezelor poate fi reglat fără mari cheltuieli, dar pentru aceasta va fi nevoie de ajutorul unei a doua persoane. Înainte de a începe lucrul, verificați ca piesele mecanismului de schimbare a vitezelor să nu fie îndoite și că bucșele de susținere pot fi, de asemenea, uzate. Piesele trebuie să se miște fără probleme, iar cutia de viteze, ambreiajul și controlul ambreiajului ar trebui să fie în stare perfectă. Schimbarea directă de la treapta a 5-a la treapta de marșarier trebuie blocată. Dacă această schimbare nu este blocată și, de asemenea, dacă doar treapta a 5-a și marșarierul nu sunt cuplate, dispozitivele de blocare corespunzătoare trebuie verificate și, dacă este necesar, înlocuite.



1. Porniți neutru (opriți transmisia).

2. Scoateți capul sferic împreună cu capacul schimbătorului de viteze, precum și capacul consolei centrale.



3. Scoateți capacul consolei centrale în sus (săgeată).



4. Deblocați piesa de legătură 1 în direcția săgeții, scoateți capul sferic în sus împreună cu capacul schimbătorului de viteze.



5. Ridicați mai întâi capacul 1 în sus în direcția A, apoi trageți-l în direcția B, deșurubați șuruburile (săgețile C) și trageți scrumiera 2 din consola centrală.





6. Scoateți șaiba de amortizare 1 și capacul de izolare fonică 2 în sus.



7. Deșurubați capacul izolat fonic al carcasei schimbătorului de viteze (săgeți). Pentru a putea coborî carcasa, deșurubați cele patru piulițe de fixare situate sub capac.



8. Măsurați distanța a dintre cele două știfturi. Măsurarea trebuie luată de la centrul unui știft la centrul celuilalt. Valoarea nominală este de 85 mm.

9. Dacă valoarea nominală nu este asigurată, distanța necesară a se setează astfel: Slăbiți șurubul (săgeata) tijei de oprire. Tija de tracțiune spate (în mecanismul schimbătorului de viteze) ar trebui să se miște cu ușurință pe partea de alunecare înainte și înapoi. Prin glisarea tijei, reglați distanța a, apoi strângeți șurubul la un cuplu de 25 Nm.





10. După aceasta, slăbiți șurubul tijei schimbătorului de viteze. Legătura dintre tija de schimbare și mecanismul de schimbare ar trebui să se miște cu ușurință.



11. Acum, în partea de jos, centrați maneta schimbătorului de viteze, aceasta ar trebui să fie amplasată în centrul articulației sferice. Distanțele dintre articulația sferică și pârghia (săgeți) trebuie să fie aceleași în toate locurile. Pârghia trebuie poziționată vertical, fixați-o în această poziție.





12. Strângeți șurubul de fixare a tijei schimbătorului de viteze la un cuplu de 25 Nm. Când este strânsă, poziția tijei schimbătorului de viteze ar trebui să rămână aceeași.

13. După instalarea capacelor și a capului sferic al pârghiei, verificați montarea corectă. În poziție neutră, maneta trebuie să fie în treapta a 3-a și a 4-a. Când pedala de ambreiaj este apăsată, toate treptele ar trebui să schimbe cu ușurință. Acordați o atenție deosebită blocării vitezei de marșarier. Levierul schimbătorului de viteze ar trebui să revină automat de la treapta de viteză a 5-a la ramura de viteză a 3-a și a 4-a. La schimbarea vitezei, maneta nu trebuie să lovească capacul consolei centrale.

Acest articol a fost copiat dintr-o resursă online AudiManual.ru