Az ötfokozatú váltóban az összes előremeneti fokozat teljesen szinkronizált, az egyes fokozatok áttételi aránya a megfelelő motorteljesítményhez igazodik.
A fogaskerekek nagyon sokáig bírják. Ha ennek ellenére meghibásodás lép fel a sebességváltóban, azt műhelyben kell megjavítani. A tengelyek és fogaskerekek szétszerelése speciális szerszámokat és megfelelő ismereteket igényel. Még a műhelyek is rendszerint speciális cégekhez küldik a javítást igénylő sebességváltókat.
A Multitronic sebességváltó lapos lánc variátora kiküszöböli a hagyományos automata sebességváltókra jellemző "gumiszalag hatást"
Ötfokozatú sebességváltó: 1 - 1. szakasz, 2 - 2. színpad, 3 - 3. szakasz, 4 - 4. szakasz, 5 - 5. szakasz, 6 - hátramenet, 7 - sebességváltó ház, 8 - fedezze, 9 - primer tengely, 10 - meghajtó fogaskerék, 11 - golyóscsapágy, 12 - differenciál, 13, 14 - kúpgörgős csapágy.