Регулировка и установка механизма управления переключением передач (Audi 100 С3)

Механизм управления переключением передач КП типа 014

• 1 - рукоятка;
• 2 - стопорное кольцо;
• 3 - шайба;
• 4 - пружина;
• 5 - болт;
• 6 - шайба;
• 7 - корпус шарнира;
• 8 - оболочка;
• 9 - резиновая обойма;
• 10 - рычаг переключения передач;
• 11 - корпус;
• 12 - гайка;
• 13 - шайба;
• 14, 15 - болты;
• 16 - гайка;
• 17 - реактивная тяга;
• 18 - тяга переключения передач;
• 19 - чехол;
• 20 - муфта;
• 21 - винт;
• 22 - кулиса;
• 23 - клемма;
• 24 - болт

Регулировка

1. Ослабить затяжку болта 24 клеммного соединения тяги переключения с кулисой 22.

2. Снять рукоятку рычага переключения передач и кожух.

3. Установить рычаг переключения передач вертикально на линии включения 3-й и 4-й передач.

4. Затянуть клеммовое соединение тяги болтом 24, при этом коробка передач должна находиться в нейтральном положении.

5. Включить 1-ю передачу.

6. Переместить рычаг переключения передач влево до упора.

7. Отпустить рычаг. Он должен возвратиться в прежнее положение, при этом перемещение должно быть от 5 до 10 мм. Этого значения следует добиться перемещением шарнира рычага в продольных отверстиях.

8. Включить поочередно все передачи и обратить внимание на эффективность блокирования заднего хода.


9. Установить на место кожух рычага переключения передач и навернуть рукоятку.

Установка

1. Установить на место коробку передач, предварительно смазав шлицы первичного вала тонким слоем графитовой смазки.

2.Завернуть нижние болты крепления коробки передач к двигателю и болты крепления кронштейна коробки передач к балке передней подвески.

3. Соединить тягу переключения передач с кулисой переключателя передач коробки передач, не затягивая клеммовое соединение.

4. Установить нижнюю защитную крышку картера сцепления.

5. Соединить приводы колес с фланцами выходных валов дифференциала, затянуть болты крепления требуемым моментом.

6. Установить приемную трубу глушителей, проложив новую прокладку между фланцами.

7. Опустить подъемник.

8. Присоединить трос привода сцепления к рычагу вилки выключения сцепления.

9. Подсоединить трос привода спидометра.

10. Завернуть верхние болты крепления коробки передач к двигателю.

11. Завернуть болты крепления кронштейна коробки передач к кузову.

12. Отрегулировать механизм переключения передач.

13. Отрегулировать свободный ход педали сцепления (см. подраздел 7.2.2 или пп. 1–3 подраздела 7.3.1).

14. Присоединить провод к «минусовой» клемме аккумуляторной батареи.