Первинний вал коробки типу 014
- 1 - голчастий підшипник;
- 2 - стопорне кільце;
- 3 - регулювальна шайба;
- 4 - шестерня 4-ї передачі;
- 5 - голчастий підшипник шестерні 4-ї передачі;
- 6 - блокуюче кільце синхронізатора шестерні 4-ї передачі;
- 7 - стопорне кільце;
- 8 - синхронізатор 3-ї та 4-ї передач;
- 9 - блокуюче кільце синхронізатора шестерні 3-ї передачі;
- 10 - шестерня 3-ї передачі;
- 11 - голчастий підшипник шестерні 3-ї передачі;
- 12 - первинний вал;
- 13 - задній підшипник первинного валу;
- 14 – картер коробки передач;
- 15 - стопорне кільце;
- 16 - регулювальна шайба;
- 17 - пружина;
- 18 - ковзна муфта синхронізатора;
- 19 - маточина синхронізатора;
- 20 - сухарі синхронізатора
Розбірка
1. Зняти стопорне кільце 2 і шайбу регулювальну 3 з первинного валу.
2. Зняти шестерню 4 4-ї передачі.
3. Зняти голчастий підшипник 5 і промаркувати його.
4. Зняти стопорне кільце 7.
5. Позначити положення муфти та маточини синхронізатора щодо валу.
6. Спресувати синхронізатор 8 у зборі з блокуючими кільцями 6 і 9 і шестерню 10 3-ї передачі (прикладаючи зусилля до шестерні 3-ї передачі).
7. Зняти голчастий підшипник 11 шестерні 3-ї передачі та промаркувати його.
Складання
1. Встановити на первинний вал голчастий підшипник 11 шестерні 3-ї передачі, попередньо змастивши його трансмісійним маслом.
2. Встановити шестірню 10 3-ї передачі.
3. Встановити синхронізатор 3-ї та 4-ї передач у зборі з блокуючими кільцями відповідно до раніше зроблених міток.
4. Встановити стопорне кільце 7.
5. Встановити голчастий підшипник 5 і шестерню 4 4-ї передачі на вал.
6. Встановити регулювальну шайбу 3 та стопорне кільце 2.
7. Перевірити за допомогою щупа осьовий зазор між шестернею 4-ї передачі і регулювальною шайбою, який повинен бути 0,10-0,40 мм. Якщо зазор не відповідає вказаному, підібрати нову шайбу 3 необхідної товщини і замінити. У запасні частини поставляються шайби регулювальні товщиною 3,47; 3,57 та 3,67 мм.
Коментарі відвідувачів