Съдържание: Разглобяване ↓ Сглобяване ↓
Първичен вал на скоростна кутия тип 014
- 1 - иглен лагер;
- 2 - задържащ пръстен;
- 3 - регулираща шайба;
- 4 - пиньон на 4-та предавка;
- 5 - иглен лагер на 4-та предавка;
- 6 - заключващ пръстен на синхронизатора на 4-та предавка;
- 7 - задържащ пръстен;
- 8 - синхронизатор на 3-та и 4-та предавки;
- 9 - заключващ пръстен на синхронизатора на 3-та предавка;
- 10 - зъбно колело за 3-та предавка;
- 11 - иглен лагер на 3-та предавка;
- 12 - първичен вал;
- 13 - заден лагер на първичния вал;
- 14 - корпус на скоростната кутия;
- 15 - задържащ пръстен;
- 16 - регулираща шайба;
- 17 - пружина;
- 18 - плъзгащ съединител на синхронизатора;
- 19 - главина на синхронизатора;
- 20 - крекери за синхронизатор
Разглобяване
1. Свалете задържащия пръстен 2 и регулиращата шайба 3 от входящия вал.
2. Свалете предавка 4 от 4-та предавка.
3. Отстранете игления лагер 5 и го маркирайте.
4. Свалете задържащия пръстен 7.
5. Маркирайте позицията на съединителя и главината на синхронизатора спрямо вала.
6. Натиснете синхронизатор 8 заедно с блокиращи пръстени 6 и 9 и зъбно колело 10 на 3-та предавка (прилагане на сила към 3-та предавка).
7. Свалете иглен лагер 11 на 3-та предавка и го маркирайте.
Сглобяване
1. Монтирайте иглен лагер 11 на 3-та предавка на първичния вал, като предварително го смажете с трансмисионно масло.
2. Монтирайте зъбно колело 10 от 3-та предавка.
3. Монтирайте модула на синхронизатора на 3-та и 4-та предавка с блокиращи пръстени в съответствие с предварително направените маркировки.
4. Поставете задържащия пръстен 7.
5. Монтирайте иглен лагер 5 и зъбно колело 4 на 4-та предавка на вала.
6. Поставете регулиращата шайба 3 и задържащия пръстен 2.
7. С помощта на щуп проверете аксиалната хлабина между пиньона на 4-та предавка и регулиращата шайба, която трябва да бъде 0,10–0,40 mm. Ако празнината не съответства на указаната, изберете нова регулираща шайба 3 с необходимата дебелина и я сменете. Резервните части включват регулиращи шайби с дебелина 3,47; 3,57 и 3,67 мм.