Съдържание: Премахване ↓ Разглобяване ↓
Скоростна кутия тип 014
- 1 - болт;
- 2 - фланец на полуоската;
- 3 - капак на диференциалната кутия;
- 4 - диференциал;
- 5 - корпус на съединителя;
- 6 - уплътнение;
- 7 - болт;
- 8 - болт;
- 9 - вилка за превключване на 3-та и 4-та предавка;
- 10 - щифт;
- 11 - пиньон на 4-та предавка;
- 12 - първичен вал;
- 13 - вилка за превключване на 1-ва и 2-ра скорости;
- 14 - вилка за превключване на 1-ва и 2-ра скорости;
- 15 - вторичен вал;
- 16 - заден капак;
- 17, 18, 19 - болтове;
- 20 - скоба;
- 21 - уплътнение;
- 22 - 1-ва и 2-ра връзка на вилката за превключване на предавките;
- 23 - обратна междинна предавка;
- 24 - щифт;
- 25 - регулираща шайба;
- 26 - гайка;
- 27 - лагер;
- 28 - задържащ пръстен;
- 29 - шайба;
- 30 - лагер;
- 31 - корпус на скоростната кутия;
- 32 - щифт;
- 33 - болт;
- 34 - скоба;
- 35 - задна междинна предавка;
- 36 - болт
Механизъм за управление на скоростната кутия на скоростна кутия тип 014
- 1 - дръжка;
- 2 - задържащ пръстен;
- 3 - шайба;
- 4 - пружина;
- 5 - болт;
- 6 - шайба;
- 7 - корпус на пантата;
- 8 - черупка;
- 9 - гумена яка;
- 10 - лост за смяна на скоростите;
- 11 - тяло;
- 12 - гайка;
- 13 - шайба;
- 14, 15 - болтове;
- 16 - гайка;
- 17 - реактивна тяга;
- 18 - прът за превключване на скоростите;
- 19 - случай;
- 20 - съединител;
- 21 - винт;
- 22 - крила;
- 23 - терминал;
- 24 - болт
Корпус за превключване на скоростите
- 1 - пружинна скоба;
- 2 - превключване на скоростите;
- 3 - предна главина;
- 4 - корпус на скоростния лост;
- 5 - Превключвател на светлините за заден ход;
- 6 - задна втулка;
- 7 - маслено уплътнение
Корпус на скоростна кутия тип 014
- 1 - бутало;
- 2 - пружинен щифт;
- 3 - вилка за превключване на 3-та и 4-та предавка;
- 4 - вилка за превключване на предавките на заден ход;
- 5 - лагерен пръстен;
- 6 - фиксатор;
- 7 - пружина;
- 8 - корк;
- 9 - болт;
- 10 - корпус на скоростната кутия;
- 11 - лост;
- 12 - щифт;
- 13 - направляваща втулка
Първичен вал на скоростна кутия тип 014
- 1 - иглен лагер;
- 2 - задържащ пръстен;
- 3 - регулираща шайба;
- 4 - пиньон на 4-та предавка;
- 5 - иглен лагер на 4-та предавка;
- 6 - заключващ пръстен на синхронизатора на 4-та предавка;
- 7 - задържащ пръстен;
- 8 - синхронизатор на 3-та и 4-та предавки;
- 9 - заключващ пръстен на синхронизатора на 3-та предавка;
- 10 - зъбно колело за 3-та предавка;
- 11 - иглен лагер на 3-та предавка;
- 12 - първичен вал;
- 13 - заден лагер на първичния вал;
- 14 - корпус на скоростната кутия;
- 15 - задържащ пръстен;
- 16 - регулираща шайба;
- 17 - пружина;
- 18 - плъзгащ съединител на синхронизатора;
- 19 - главина на синхронизатора;
- 20 - крекери за синхронизатор
Основна предавка на скоростна кутия тип 014
- 1 - маслено уплътнение;
- 2 - магнит;
- 3 - щифт;
- 4 - задвижване на скоростомера;
- 5 - уплътнителен пръстен;
- 6, 8, 12 - регулиращи шайби;
- 7, 11 - лагерни пръстени;
- 9, 10 - лагери;
- 13 - възвратна пружина;
- 14 - заключваща скоба;
- 15 - закрепваща пружина;
- 16 - освобождаващ лагер на съединителя;
- 17 - втулка;
- 18 - Вилка за освобождаване на съединителя;
- 19 - втулка на стартера;
- 20 - Водеща втулка на лагера;
- 21 - маслено уплътнение;
- 22 - втулка;
- 23 - корпус на съединителя;
- 24 - болт;
- 25 - лагерен пръстен;
- 26 - иглен лагер;
- 27 - пробка за пълнене;
- 28 - щифт;
- 29 - гумена втулка;
- 30 - лост на съединителя;
- 31 - щепсел за източване
Премахване
1. Поставете превозното средство на ревизионна яма или на асансьор.
2. Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.
3. Разхлабете закрепващата гайка и разкачете корпуса със задвижващия кабел на скоростомера от корпуса на задвижването на скоростомера.
4. Разхлабете трите горни болта, закрепващи скоростната кутия към цилиндровия блок.
5. Разхлабете напрежението на кабела и го разкачете от лоста на вилката на съединителя.
6. Разхлабете монтажния болт и разкачете изпускателната тръба със скобата от скоростната кутия.
7. Разкачете задвижващите валове на предните колела от фланците (вижте фиг. Скоростна кутия тип 014) диференциални изходящи валове.
8. Изключете електрическите проводници от скоростната кутия.
9. Развийте останалите болтове, закрепващи скоростната кутия към цилиндровия блок, и отстранете калния щит на съединителя.
10. Отстранете стартера (вижте подточка 12.1.4.1).
11. Развийте от съединителя (вижте фиг. Механизъм за управление на скоростната кутия на скоростна кутия тип 014) винт на кобилицата за закрепване на пръта за превключване на скоростите.
12. Отстранете въртящия прът от сферичния шарнир на кобилицата и разкачете пръта за превключване на скоростите (вижте фиг. Корпус за превключване на скоростите) от съединителя на кобилицата.
13. Поставете крик под скоростната кутия.
14. Разхлабете болтовете, закрепващи задните опори на силовото предаване от двете страни на скоростната кутия.
15. Внимателно преместете скоростната кутия назад, като освободите входящия вал на скоростната кутия от съединителя. След това спуснете скоростната кутия и я извадете изпод колата.
16. Монтирайте скоростната кутия в обратен ред. Преди монтажа почистете и смажете шлиците на първичния вал с графитна грес и поставете откачените задвижвания на предните колела върху гредата на предното окачване.
Разглобяване
1. Почистете скоростната кутия от мръсотия и измийте отвън.
2. Развийте пробките за пълнене на маслото и за източване и източете маслото от скоростната кутия, ако това не е направено преди това.
3. Разхлабете монтажните болтове (вижте фиг. Скоростна кутия тип 014) и свалете задния капак на скоростната кутия с уплътнителното уплътнение.
4. Отстранете регулиращата шайба на задния лагер на вторичния вал.
5. Преместете пръта на вилката за превключване на 3-та и 4-та предавка назад, докато щифтът се освободи (вижте фиг. Корпус на скоростна кутия тип 014) заключващо устройство и извадете щифта.
6. Поставете вилката на 3-та и 4-та предавка в неутрално положение.
7. Преместете лостовете за превключване на 1-ва и 2-ра предавка и задна предавка назад, като по този начин включите задна предавка и първа предавка, за да заключите основната предавка (вижте фиг. Скоростна кутия тип 014) и вторични валове.
8. Развийте закрепващата гайка от вторичния вал.
9. Отстранете задържащия пръстен (вижте фиг. Първичен вал на скоростна кутия тип 014) и регулиращата шайба от първичния вал.
10. Разкачете корпуса на скоростната кутия (вижте фиг. Скоростна кутия тип 014) от корпуса на съединителя.
11. Затегнете корпуса на скоростната кутия от фланеца в менгеме с меки метални подложки.
12. Избийте пружинния щифт от вилицата за превключване на 3-та и 4-та предавка, като поставите опора под пръта, за да не повредите отвора в картера.
13. Преместете пръта назад и свалете вилката за превключване на 3-та и 4-та предавка.
14. Поставете лоста за превключване на 3-та и 4-та предавка в неутрално положение.
15. Отстранете първичния вал от корпуса на скоростната кутия.
16. Разбийте вала на междинната предавка за заден ход и свалете междинната предавка за заден ход.
17. Избийте пружинния щифт от връзката на пръта за превключване на предавките на 1-ва и 2-ра скорости и отстранете връзката от пръта.
18. Натиснете вторичния вал от задния конусовиден ролков лагер. След това свалете един от вътрешните лагерни пръстени.
19. Развийте задвижването от капака на диференциалната кутия (вижте фиг. Основна предавка на скоростна кутия тип 014) скоростомер.
20. Разхлабете болта (вижте фиг. Скоростна кутия тип 014) закрепване на фланеца на оста, фиксиране на фланеца през отворите за монтажните болтове с помощта на прът или перфоратор.
21. Разхлабете монтажните болтове на капака на диференциала.
22.Отстранете капака на диференциала с уплътнителния пръстен с помощта на две отвертки.
23. Отстранете диференциалния възел от корпуса на съединителя.
24. Ако е необходимо да смените предния лагер на вторичния вал, отстранете фиксиращия щифт на предния лагер на вторичния вал и след това външния пръстен на лагера от корпуса на съединителя.
(Оригиналната статия е достъпна в онлайн ресурса AUDIMANUAL.RU)