Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

A doboz ki- és szétszerelése (Audi 100 C3)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Jármű sebességváltó
  • 4 sebességes váltó 014
  • A doboz ki- és szétszerelése
            0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Szétszerelés ↓

Sebességváltó típusa 014



Sebességváltó típusa 014

  • 1 - csavar;
  • 2 - tengely tengely karima;
  • 3 - differenciálmű doboz fedele;
  • 4 - differenciálmű;
  • 5 - tengelykapcsoló ház;
  • 6 - tömítés;
  • 7 - csavar;
  • 8 - csavar;
  • 9 - 3. és 4. sebességváltó villa;
  • 10 - csap;
  • 11 - 4. fogaskerék;
  • 12 - elsődleges tengely;
  • 13 - 1. és 2. sebességváltó villa;
  • 14 - 1. és 2. sebességváltó villarúd;
  • 15 - másodlagos tengely;
  • 16 - hátlap;
  • 17, 18, 19 - csavarok;
  • 20 - konzol;
  • 21 - tömítés;
  • 22 - 1. és 2. sebességváltó villarúd;
  • 23 - hátrameneti közbenső tengely;
  • 24 - csap;
  • 25 - beállító alátét;
  • 26 - csavar;
  • 27 - csapágy;
  • 28 - rögzítőgyűrű;
  • 29 - alátét;
  • 30 - csapágy;
  • 31 - sebességváltó ház;
  • 32 - csap;
  • 33 - csavar;
  • 34 - konzol;
  • 35 - hátrameneti közbenső fokozat;
  • 36 - csavar

A 014 típusú sebességváltó sebességváltó vezérlő mechanizmusa



A 014 típusú sebességváltó sebességváltó vezérlő mechanizmusa

  • 1 - fogantyú;
  • 2 - rögzítőgyűrű;
  • 3 - alátét;
  • 4 - rugó;
  • 5 - csavar;
  • 6 - alátét;
  • 7 - zsanérház;
  • 8 - héj;
  • 9 - gumigallér;
  • 10 - sebességváltó kar;
  • 11 - test;
  • 12 - csavar;
  • 13 - alátét;
  • 14, 15 - csavarok;
  • 16 - csavar;
  • 17 - sugárhajtás;
  • 18 - sebességváltó rúd;
  • 19 - eset;
  • 20 - tengelykapcsoló;
  • 21 - csavar;
  • 22 - szárnyak;
  • 23 - terminál;
  • 24 - csavar

Sebességváltó ház



Sebességváltó ház

  • 1 - rugós klip;
  • 2 - sebességváltó;
  • 3 - első agy;
  • 4 - sebességváltó ház;
  • 5 - Tolatólámpa kapcsoló;
  • 6 - hátsó persely;
  • 7 - olajtömítés

Sebességváltó ház típusa 014



Sebességváltó ház típusa 014

  • 1 - dugattyú;
  • 2 - rugós csap;
  • 3 - 3. és 4. sebességváltó villarúd;
  • 4 - hátrameneti sebességváltó villarúd;
  • 5 - csapágygyűrű;
  • 6 - rögzítő;
  • 7 - rugó;
  • 8 - parafa;
  • 9 - csavar;
  • 10 - sebességváltó ház;
  • 11 - kar;
  • 12 - csap;
  • 13 - vezetőpersely

014 típusú sebességváltó elsődleges tengelye



014 típusú sebességváltó elsődleges tengelye

  • 1 - tűcsapágy;
  • 2 - rögzítőgyűrű;
  • 3 - beállító alátét;
  • 4 - 4. fogaskerék;
  • 5 - 4. fokozat tűcsapágy;
  • 6 - 4. fokozat szinkronizáló zárógyűrű;
  • 7 - rögzítőgyűrű;
  • 8 - 3. és 4. fokozat szinkronizálója;
  • 9 - 3. fokozat szinkronizáló zárógyűrű;
  • 10 - 3. fogaskerék;
  • 11 - 3. fokozat tűcsapágy;
  • 12 - elsődleges tengely;
  • 13 - az elsődleges tengely hátsó csapágya;
  • 14 - sebességváltó ház;
  • 15 - rögzítőgyűrű;
  • 16 - beállító alátét;
  • 17 - tavasz;
  • 18 - szinkronizáló csúszó tengelykapcsoló;
  • 19 - szinkronizáló hub;
  • 20 - szinkronizáló kekszet

014 típusú sebességváltó fő fokozata



014 típusú sebességváltó fő fokozata

  • 1 - olajtömítés;
  • 2 - mágnes;
  • 3 - csap;
  • 4 - sebességmérő hajtás;
  • 5 - tömítőgyűrű;
  • 6, 8, 12 - beállító alátétek;
  • 7, 11 - csapágygyűrűk;
  • 9, 10 - csapágyak;
  • 13 - visszatérő rugó;
  • 14 - zárókonzol;
  • 15 - rögzítő rugó;
  • 16 - tengelykapcsoló kioldó csapágy;
  • 17 - persely;
  • 18 - Tengelykapcsoló kioldóvilla tengelye;
  • 19 - indítópersely;
  • 20 - Csapágyvezető hüvely;
  • 21 - olajtömítés;
  • 22 - persely;
  • 23 - tengelykapcsoló ház;
  • 24 - csavar;
  • 25 - csapágygyűrű;
  • 26 - tűcsapágy;
  • 27 - betöltő dugó;
  • 28 - csap;
  • 29 - gumi persely;
  • 30 - tengelykapcsoló kar;
  • 31 - leeresztő csavar




Eltávolítás



1. Helyezze a járművet egy ellenőrző aknára vagy egy felvonóra.

2. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.

3. Lazítsa meg a rögzítő anyát, és válassza le a burkolatot a sebességmérő meghajtókábelével a sebességmérő meghajtó házáról.

4. Lazítsa meg a három felső csavart, amelyek a sebességváltót a hengerblokkhoz rögzítik.

5. Lazítsa meg a kábel feszességét, és válassza le a tengelykapcsoló villa karjáról.

6. Lazítsa meg a rögzítőcsavart, és válassza le a kipufogócsövet a konzollal a sebességváltóról.

7. Válassza le az első kerék meghajtó tengelyeit a karimákról (lásd a képet Sebességváltó típusa 014) differenciálmű kimenő tengelyek.

8. Válassza le az elektromos vezetékeket a sebességváltóról.

9. Csavarja ki a megmaradt csavarokat, amelyek a sebességváltót a hengerblokkhoz rögzítik, és távolítsa el a tengelykapcsoló sárpajzsát.

10. Távolítsa el az önindítót (lásd alpont 12.1.4.1).

11. Csavarja le a tengelykapcsoló (lásd az ábrát A 014 típusú sebességváltó sebességváltó vezérlő mechanizmusa) billenőkar csavar a sebességváltó rúd rögzítéséhez.

12. Távolítsa el a nyomatékrudat a lengőkar gömbcsuklójáról, és válassza le a sebességváltó rudat (lásd a képet Sebességváltó ház) a lengőkar csatlakozójáról.

13. Helyezzen egy emelőt a sebességváltó alá.

14. Lazítsa meg a csavarokat, amelyek a hajtáslánc hátsó támaszait rögzítik a sebességváltó mindkét oldalán.

15. Óvatosan mozgassa hátra a sebességváltót, leválasztva a sebességváltó bemenő tengelyét a tengelykapcsolóról. Ezután engedje le a sebességváltót, és vegye ki az autó alól.



16. Szerelje fel a sebességváltót fordított sorrendben. Beépítés előtt tisztítsa meg és kenje meg az elsődleges tengely bordáit grafitzsírral, és helyezze a leválasztott első kerékhajtásokat az első felfüggesztő gerendára.

Szétszerelés



1. Tisztítsa meg a sebességváltót a szennyeződésektől, és mossa le a külsejét.

2. Csavarja ki az olajbetöltő és leeresztő csavarokat, és engedje le az olajat a sebességváltóból, ha ezt korábban nem tette meg.

3. Távolítsa el a rögzítő csavarokat (lásd az ábrát Sebességváltó típusa 014) és távolítsa el a sebességváltó hátsó fedelét a tömítő tömítéssel együtt.

4. Távolítsa el a másodlagos tengely hátsó csapágy beállító alátétjét.

5. Mozgassa hátra a 3. és 4. sebességváltó villarúdját, amíg a csap ki nem oldódik (lásd a képet Sebességváltó ház típusa 014) zárszerkezetet, és távolítsa el a csapot.

6. Állítsa a 3. és 4. sebességfokozatú villarudat semleges helyzetbe.

7. Mozgassa hátra az 1. és 2. sebességfokozatot, valamint a hátrameneti sebességváltó rudat, és kapcsolja be a hátrameneti és az első fokozatot az elsődleges sebességfokozat reteszeléséhez (lásd az ábrát Sebességváltó típusa 014) és a szekunder tengelyek.

8. Csavarja le a rögzítő anyát a másodlagos tengelyről.

9. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (lásd az ábrát 014 típusú sebességváltó elsődleges tengelye) és a beállító alátétet az elsődleges tengelyről.

10. Húzza ki a sebességváltó ház (lásd az ábrát Sebességváltó típusa 014) a tengelykapcsoló házától.

11. Rögzítse a sebességváltó házát a karimánál fogva egy satuba, puha fémbetétekkel.



12. Üsse ki a rugós csapot a 3. és 4. sebességváltó villából, helyezzen egy támaszt a rúd alá, hogy ne sértse meg a forgattyúházban lévő lyukat.

13. Mozgassa vissza a rudat, és távolítsa el a 3. és 4. sebességváltó villát.

14. Állítsa a 3. és 4. sebességváltó rudat üres állásba.

15. Távolítsa el az elsődleges tengelyt a sebességváltó házából.

16. Üssük ki a hátrameneti közbenső tengelyt, és távolítsuk el a hátrameneti közbenső fogaskereket.

17. Üsse ki a rugós csapot az 1. és 2. sebességváltó rúdból, és távolítsa el a rudazatot a rúdról.

18. Nyomja le a másodlagos tengelyt a hátsó kúpgörgős csapágyról. Ezután távolítsa el az egyik belső csapágygyűrűt.

19. Távolítsa el a meghajtó egység a differenciál doboz fedelét (lásd az ábrát 014 típusú sebességváltó fő fokozata) sebességmérő.

20. Lazítsa meg a csavart (lásd a képet Sebességváltó típusa 014) a tengelykarima rögzítése, a karima rögzítése a rögzítőcsavarok lyukain keresztül rúddal vagy lyukasztóval.

21. Lazítsa meg a differenciálmű fedél rögzítőcsavarjait.

22.Távolítsa el a differenciálmű fedelét a tömítőgyűrűvel két csavarhúzóval.

23. Távolítsa el a differenciálmű egységet a tengelykapcsoló házából.

24. Ha ki kell cserélni a másodlagos tengely elülső csapágyát, távolítsa el a másodlagos tengely első csapágyának rögzítőcsapját, majd a csapágy külső gyűrűjét a tengelykapcsolóházból.

[Az eredeti változat a portálon található: AUDImanual.ru]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Daniil Ushakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C3: 4 sebességes váltó 014
Következő cikkek

Az elsődleges tengely szét- és összeszerelése
A szinkronizáló össze- és szétszerelése
A másodlagos tengely szét- és összeszerelése
A differenciálmű szét- és összeszerelése


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Hamutartók és tároló doboz Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
A hajtótengely szétszerelése Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
A kipufogórendszer egyes részeinek szétszerelése Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
A javítási munkák a motor szétszerelése nélkül is elvégezhetők Audi A6 C4 (1994-1997)
Vízlefolyó doboz ellenőrzése, tisztítása, eltávolítása és… Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
A vízleeresztő doboz fedelének eltávolítása és felhelyezése Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 11 + 29 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.