Змест: Зняцце ↓ Разборка ↓
Скрынка перадач тыпу 014
- 1 - ніт;
- 2 - фланец паўвосі;
- 3 - вечка скрынкі дыферэнцыяла;
- 4 - дыферэнцыял;
- 5 - картэр счаплення;
- 6 - пракладка;
- 7 - ніт;
- 8 - ніт;
- 9 - відэлец пераключэння 3-й і 4-й перадач;
- 10 - штыфт;
- 11 - шасцярня 4-й перадачы;
- 12 - першасны вал;
- 13 - відэлец пераключэння 1-й і 2-й перадач;
- 14 - шток відэльцы пераключэння 1-й і 2-й перадач;
- 15 - другасны вал;
- 16 - задняя крышка;
- 17, 18, 19 - балты;
- 20 - кранштэйны;
- 21 - пракладка;
- 22 - ланцужок штока відэльцы пераключэння 1-й і 2-й перадач;
- 23 - вось прамежкавай шасцярні задняга ходу;
- 24 - штыфт;
- 25 - рэгулявальная шайба;
- 26 - гайка;
- 27 - падшыпнік;
- 28 - стопорное кольца;
- 29 - шайба;
- 30 - падшыпнік;
- 31 - картэр каробкі перадач;
- 32 - штыфт;
- 33 - ніт;
- 34 - кранштэйны;
- 35 - прамежкавая шасцярня задняга ходу;
- 36 - ніт
Механізм кіравання пераключэннем перадач КП тыпу 014
- 1 - дзяржальня;
- 2 - стопорное кольца;
- 3 - шайба;
- 4 - спружына;
- 5 - ніт;
- 6 – шайба;
- 7 - корпус шарніра;
- 8 - абалонка;
- 9 - гумавая абойма;
- 10 - рычаг пераключэння перадач;
- 11 - корпус;
- 12 - гайка;
- 13 - шайба;
- 14, 15 - балты;
- 16 - гайка;
- 17 - эактыўная цяга;
- 18 - цяга пераключэння перадач;
- 19 - чахол;
- 20 - муфта;
- 21 - шруба;
- 22 - куліса;
- 23 - клема;
- 24 - ніт
Картэр механізму пераключэння
- 1 - спружынная клямар;
- 2 - перамыкач перадач;
- 3 - пярэдняя ўтулка;
- 4 - картэр механізму пераключэння;
- 5 - уключальнік святла задняга ходу;
- 6 - задняя ўтулка;
- 7 - сальнік
Картэр каробкі перадач тыпу 014
- 1 - плунжар;
- 2 - спружынны штыфт;
- 3 - шток відэльцы пераключэння 3-й і 4-й перадач;
- 4 - шток відэльцы пераключэння задняга ходу;
- 5 - кольца падшыпніка;
- 6 - фіксатар;
- 7 - спружына;
- 8 - корак;
- 9 - ніт;
- 10 - картэр каробкі перадач;
- 11 - рычаг;
- 12 - штыфт;
- 13 - накіроўвалая ўтулка
Першасны вал каробкі перадач тыпу 014
- 1 - ігольчасты падшыпнік;
- 2 - стопорное кольца;
- 3 - рэгулявальная шайба;
- 4 - шасцярня 4-й перадачы;
- 5 - ігольчасты падшыпнік шасцярні 4-й перадачы;
- 6 - блакавальнае кольца сінхранізатара шасцярні 4-й перадачы;
- 7 - стопорное кольца;
- 8 - сінхранізатар 3-й і 4-й перадач;
- 9 - блакавальнае кольца сінхранізатара шасцярні 3-й перадачы;
- 10 - шасцярня 3-й перадачы;
- 11 - ігольчасты падшыпнік шасцярні 3-й перадачы;
- 12 - першасны вал;
- 13 - задні падшыпнік першаснага вала;
- 14 - картэр каробкі перадач;
- 15 - стопорное кольца;
- 16 - рэгулявальная шайба;
- 17 - спружына;
- 18 - слізгальная муфта сінхранізатара;
- 19 - ступіца сінхранізатара;
- 20 - сухары сінхранізатара
Галоўная перадача каробкі перадач тыпу 014
- 1 - сальнік;
- 2 - магніт;
- 3 - штыфт;
- 4 - прывад спідометра;
- 5 - ушчыльняльнае кольца;
- 6, 8, 12 - рэгулявальныя шайбы;
- 7, 11 - кольцы падшыпніка;
- 9, 10 - падшыпнікі;
- 13 - зваротная спружына;
- 14 - стопорная клямар;
- 15 - крапежная спружына;
- 16 - падшыпнік выключэння счаплення;
- 17 - утулка;
- 18 - вал відэльцы выключэння счаплення;
- 19 - утулка стартара;
- 20 - накіроўвалая ўтулка падшыпніка;
- 21 - сальнік;
- 22 - утулка;
- 23 - картэр счаплення;
- 24 - ніт;
- 25 - кольца падшыпніка;
- 26 - ігольчасты падшыпнік;
- 27 - корак заліўной адтуліны;
- 28 - штыфт;
- 29 - гумавая ўтулка;
- 30 - рычаг счаплення;
- 31 - корак зліўной адтуліны
Зняцце
1. Устанавіць аўтамабіль на назіральную канаву або на пад'ёмнік.
2. Адлучыць провад ад "мінусавай" клемы акумулятарнай батарэі.
3. Адкруціць гайку мацавання і адлучыць абалонку з тросам прывада спідометра ад корпуса прывада спідометра.
4. Адкруціць тры верхніх ніта мацавання каробкі перадач да блока цыліндраў.
5. Прыслабіць нацяжэнне троса і адлучыць яго ад рычага відэльца прывада счаплення.
6. Адкруціць ніт мацавання і адлучыць прыёмную трубу глушыцеля з кранштэйнам ад скрынкі перадач.
7. Адлучыць валы прывада перадпакояў колаў ад фланцаў (гл. Мал. Скрынка перадач тыпу 014) выходных валаў дыферэнцыяла.
8. Адлучыць электрычныя правады ад каробкі перадач.
9. Адкруціць пакінутыя ніты мацавання скрынкі перадач да блока цыліндраў і зняць грязезащитный шчыток счаплення.
10. Зняць стартар (гл. падраздзел 12.1.4.1).
11. Адкруціць з муфты (гл. Мал. Механізм кіравання пераключэннем перадач КП тыпу 014) разгайданай кулісы шруба мацавання штока перамыкача перадач.
12. Зняць рэактыўную цягу ад шаравога пальца разгайданай кулісы і адлучыць шток перамыкача перадач (гл. Мал. Картэр механізму пераключэння) ад муфты разгайданай кулісы.
13. Усталяваць пад скрынку перадач дамкрат.
14. Адкруціць ніты мацавання задніх апор сілавога агрэгата абапал скрынкі перадач.
15. Зрушыць асцярожна скрынку перадач назад, вывеўшы першасны вал скрынкі перадач з счаплення. Затым апусціць каробку перадач і выняць яе з-пад аўтамабіля.
16. Устанавіць каробку перадач у зваротным парадку. Перад усталёўкай ачысціць і вышмараваць шлицы першаснага вала графітавай змазкай, а таксама пакласці адлучаныя прывады перадпакояў колаў на бэльку перадпакоя падвескі.
Разборка
1. Ачысціць ад бруду і вымыць знадворку скрынку перадач.
2. Вывярнуць маслоналивную і маслосливную коркі і зліць масла са скрынкі перадач, калі раней гэтага зроблена не было.
3. Адкруціць балты мацавання (гл. Мал. Скрынка перадач тыпу 014) і зняць задняе вечка каробкі перадач з ушчыльняльнай пракладкай.
4. Зняць рэгулявальную шайбу задняга падшыпніка другаснага вала.
5. Зрушыць шток відэльцы пераключэння 3-й і 4-й перадач назад датуль, пакуль не вызваліцца штыфт (гл. Мал. Картэр каробкі перадач тыпу 014) замкавага прылады, і выняць штыфт.
6. Устанавіць шток відэльцы 3-й і 4-й перадач у нейтральнае становішча.
7. Зрушыць назад штокі пераключэння 1-й і 2-й перадач і задняга ходу, улучыўшы тым самым задні ход і першую перадачу для блакавання першаснага (гл. мал. Скрынка перадач тыпу 014) і другаснага валаў.
8. Адкруціць гайку мацавання з другаснага вала.
9. Зняць стопарнае кольца (гл. Мал. Першасны вал каробкі перадач тыпу 014) і рэгулявальную шайбу з першаснага вала.
10. Адлучыць картэр каробкі перадач (гл. Мал. Скрынка перадач тыпу 014) ад картэра счаплення.
11. Заціснуць картэр каробкі перадач за фланец у цісках з накладкамі з мяккага металу.
12. Выбіць спружынны штыфт з відэльца пераключэння 3-й і 4-й перадач, падставіўшы пад шток апору, каб не пашкодзіць адтуліну ў картары.
13. Зрушыць назад шток і зняць відэлец пераключэння 3-й і 4-й перадач.
14. Устанавіць шток пераключэння 3-й і 4-й перадач у нейтральнае становішча.
15. Выняць першасны вал з картэра каробкі перадач.
16. Выбіць вось прамежкавай шасцярні задняга ходу і зняць прамежкавую шасцярню задняга ходу.
17. Выбіць спружынны штыфт з ланцужка штока пераключэння 1-й і 2-й перадач і зняць ланцужок са штока.
18. Спрэсаваць другасны вал з задняга канічнага ролікавага падшыпніка. Пасля чаго зняць адно з унутраных кольцаў падшыпніка.
19. Вывярнуць з вечка скрынкі дыферэнцыяла прывад (гл. Мал. Галоўная перадача каробкі перадач тыпу 014) спідометра.
20. Адкруціць ніт (гл. Мал. Скрынка перадач тыпу 014) мацавання фланца паўвосі, зафіксаваўшы фланец праз адтуліны пад балты мацавання з дапамогай прутка або бародка.
21. Адкруціць ніты мацавання вечка дыферэнцыяла.
22.Зняць вечка дыферэнцыяла з ушчыльняльным кольцам з дапамогай двух адвёртак.
23. Выняць дыферэнцыял у зборы з картэра счаплення.
24. Пры неабходнасці замены пярэдняга падшыпніка другаснага вала выняць стопорный штыфт пярэдняга падшыпніка другаснага вала, а затым і вонкавае кольца падшыпніка з картэра счаплення.
Першапачатковая версія знаходзіцца на партале: AUDIMANUAL