Spis treści: Wyjmowanie ↓ Montaż silnika ↓
Wyjmowanie
Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
Zdjąć maskę komory układu napędowego.
Zdjąć korek zbiornika wyrównawczego.
Odłącz wąż doprowadzający płyn chłodzący od chłodnicy i spuść płyn chłodzący.
W pojazdach ze sprzęgłem sterowanym linką należy wyjąć linkę sprzęgła z tulei regulacyjnej.
Odłączyć przewody układu chłodzenia od silnika.
Odłącz przewód uziemiający od lewego wspornika silnika.
Odłącz złącza wtykowe podzespołów elektrycznych zamontowanych w silniku i odłącz przewody wysokiego napięcia układu zapłonowego.
Zdejmij kopułę rozdzielacza.
W zależności od konfiguracji należy wymontować i zabezpieczyć pompę wspomagania układu kierowniczego znajdującą się po lewej stronie komory układu napędowego.
O modelu silnika "WH"
Wyjmij filtr powietrza.
Zdejmij przewody odpowietrzające skrzynię korbową.
Odłącz wąż podciśnieniowy od odbiornika.
Odłącz linkę przepustnicy.
Odłączyć przewody paliwowe dopływowe i powrotne od pompy paliwowej i gaźnika.
Wyjmij pompę paliwa.
Na silnikach modeli "WC", "KR", "KU", "RT", "NF"
Odłączyć wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa i dysze wtryskowe.
Odłącz przewody podciśnieniowe od przepustnicy.
Zdejmij kanał powietrzny łączący przepływomierz powietrza z przepustnicą.
Do silników wszystkich modeli
Odłącz linkę sterowania przepustnicą i poprowadź ją na lewą stronę przedziału układu napędowego.
Zdejmij wąż odpowietrzania skrzyni korbowej.
Odkręć śrubę mocującą skrzynię biegów do silnika, znajdującą się za widełkami sprzęgła.
Zdejmij osłonę ochronną prawego wspornika mocowania silnika.
Odkręć górne śruby mocujące skrzynię biegów od bloku silnika.
Wyjmij rozrusznik.
Zdejmij pasek napędowy alternatora.
Wyjmij generator bez odłączania przewodów elektrycznych. Przymocuj generator do nadwozia w miejscu, w którym przymocowany jest prawy wspornik mocowania silnika.
Odłączyć rurę wydechową od kolektora wydechowego i od wspornika skrzyni biegów.
Odkręć dolne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
Podłóż pod skrzynię biegów podpórkę i lekko unieś skrzynię biegów.
Odkręć nakrętki mocujące prawą podporę silnika do nadwozia i lewą podporę do silnika.
Zawieś silnik
Zdejmij lewy wspornik mocowania silnika.
Montaż silnika
Umieść silnik w komorze układu napędowego po sprawdzeniu ustawienia tarczy sprzęgła, stopnia zużycia łożyska wysprzęglającego i lekkim nasmarowaniu wielowypustów wałka wejściowego skrzyni biegów smarem o stałym stężeniu.
Dokręć górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika i umieść je na wspornikach mocowania silnika.
Zdejmij podporę spod skrzyni biegów.
Dokręć dolne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika
Zamontuj rurę wydechową na kolektorze wydechowym i zamocuj prawy wspornik skrzyni biegów.
Zainstaluj rozrusznik.
Zamontuj generator i pasek napędowy, wyreguluj napięcie paska.
Zamontuj prawą osłonę ochronną wspornika mocowania silnika.
Silniki modeli "WC", "KR", "KU", "RT", "NF"
Zamontuj przewody odpowietrzające skrzynię korbową.
Zamontuj i wyreguluj położenie linki sterowania przepustnicą.
Podłącz przepływomierz powietrza do przepustnicy za pomocą kanału powietrznego.
Podłącz przewody podciśnieniowe do przepustnicy.
Podłącz przewody paliwowe i zamontuj dysze wtryskiwaczy paliwa na swoim miejscu.
Model silnika "WH"
Zamontuj pompę paliwa.
Podłącz przewody wlotowe i wylotowe paliwa do gaźnika i pompy.
Zamontuj i wyreguluj położenie linki sterowania przepustnicą.
Podłącz wąż podciśnieniowy do odbiornika.
Zamontuj wąż odpowietrzania skrzyni korbowej.
Zainstaluj filtr powietrza.
Do silników wszystkich modeli
Zamontuj świece zapłonowe, kopułę rozdzielacza, podłącz przewody wysokiego napięcia.
Podłącz złącza wtykowe urządzeń elektrycznych do silnika.
Podłącz przewód uziemiający do lewego wspornika mocowania silnika.
Podłącz przewody układu chłodzenia.
Wyreguluj napęd wysprzęglający.
Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
Sprawdź poziom oleju.
Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
Uruchom silnik i sprawdź, czy zapłon, prędkość biegu jałowego silnika, a w silnikach niektórych modeli, są ustawione prawidłowo "WH", "WC", "KR", "RT" ciepła luzy zaworów.