Retragere
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Scoateți capota compartimentului grupului de propulsie.
Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
Deconectați furtunul de alimentare de la radiator și goliți lichidul de răcire.
La vehiculele cu ambreiaj acţionat prin cablu, scoateţi cablul ambreiajului din clema de reglare.
Deconectați furtunurile sistemului de răcire de la motor.
Deconectați firul «mase» de pe suportul motorului din stânga.
Deconectați conectorii componentelor electrice instalate pe motor și deconectați firele de înaltă tensiune ale sistemului de aprindere.
Scoateți capacul distribuitorului manometrului de aprindere.
În funcție de configurație, scoateți și fixați pompa servodirecției din partea stângă a compartimentului unității de alimentare.
Pe modelul de motor «WH»
Scoateți filtrul de aer.
Scoateți furtunurile de ventilație de evacuare a carterului.
Deconectați furtunul de vid de la receptor.
Deconectați cablul de accelerație.
Deconectați furtunurile de admisie și de evacuare a combustibilului de la pompa de combustibil și de la carburator.
Scoateți pompa de combustibil.
La modelele de motoare «WC», «KR», «KU», «RT», «NF»
Deconectați injectorul de combustibil și pachetul de duze de injecție.
Deconectați furtunurile de vid de la corpul clapetei.
Scoateți conducta de aer care conectează debitmetrul de aer la corpul clapetei.
Pe motoarele tuturor modelelor
Deconectați cablul de control al accelerației și direcționați-l în partea stângă a compartimentului grupului de propulsie.
Scoateți furtunul de ventilație de evacuare a carterului.
Scoateți șurubul care fixează cutia de viteze de motor, situat în spatele furcii de eliberare a ambreiajului.
Scoateți scutul de protecție al suportului de montare al motorului din dreapta.
Scoateți șuruburile superioare care fixează cutia de viteze pe blocul motor.
Scoateți demarorul.
Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.
Scoateți generatorul fără a deconecta firele electrice Montați generatorul pe corp în punctul de atașare al suportului de montare al motorului din dreapta.
Deconectați țeava tobei de eșapament din față de la galeria de evacuare și de la suportul transmisiei.
Slăbiți șuruburile inferioare ale cutiei de viteze la motor.
Puneți un suport sub cutia de viteze și ridicați ușor cutia de viteze.
Slăbiți piulițele care fixează suportul din dreapta al motorului de caroserie și suportul din stânga de motor.
Întinde motorul
Scoateți suportul de montare a motorului din stânga.
Instalarea motorului
Așezați motorul în compartimentul motorului, după ce ați verificat în prealabil alinierea discului de ambreiaj, gradul de uzură a lagărului de eliberare a ambreiajului și lubrifiați ușor cu unsoare canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze.
Strângeți șuruburile superioare ale cutiei de viteze la motor și așezați-le pe suporturile de montare a motorului.
Scoateți suportul de sub cutia de viteze.
Strângeți șuruburile inferioare ale cutiei de viteze la motor
Montați conducta de descărcare a tobei de eșapament pe galeria de evacuare și fixați suportul de transmisie din dreapta.
Instalați starterul.
Instalați generatorul și cureaua de transmisie a acestuia, reglați tensiunea curelei.
Stabiliți o protecție de protecție a brațului drept al unui suport de motor.
Model de motoare «WC», «KR», «KU», «RT», «NF»
Montați furtunurile de ventilație de evacuare a carterului.
Instalați și reglați poziția cablului de accelerație.
Conectați debitmetrul de aer la corpul clapetei cu o conductă de aer.
Atașați furtunurile de vid la corpul clapetei.
Conectați conductele de combustibil și reinstalați duzele de injecție de combustibil.
Model motor «WH»
Instalați pompa de combustibil.
Conectați furtunurile de admisie și de evacuare a combustibilului la carburator și la pompă.
Instalați și reglați poziția cablului de accelerație.
Conectați furtunul de vid la receptor.
Montați furtunul de ventilație de evacuare a carterului.
Instalați filtrul de aer.
Pe motoarele tuturor modelelor
Instalați bujiile, capacul distribuitorului de aprindere, conectați firele de înaltă tensiune.
Conectați conectorii componentelor electrice de pe motor.
Conectați firul de împământare la suportul de montare al motorului din stânga.
Conectați furtunurile sistemului de răcire.
Reglați actuatorul de eliberare a ambreiajului.
Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.
Verificați nivelul uleiului.
Conectați cablul negativ la baterie.
Porniți motorul și verificați reglarea corectă a momentului de aprindere, a motorului la ralanti și la modelele de motor «WH», «WC», «KR», «RT» jocul supapelor.
Comentariile vizitatorilor