Зміст: Зняття ↓ Встановлення двигуна ↓
Зняття
Від'єднайте дріт від мінусової клеми акумулятора.
Зніміть капот відділення силового агрегату.
Зніміть затор розширювального бачка.
Від'єднайте шланг, що підводить, від радіатора і злийте охолоджувальну рідину.
На автомобілях з тросовим приводом зчеплення виведіть трос приводу зчеплення із регулювальної обойми.
Від'єднайте шланги системи охолодження від двигуна.
Від'єднайте провід "маси" від лівого кронштейна підвіски двигуна.
Роз'єднайте штекерні роз'єми вузлів електроустаткування, встановлених на двигуні, та від'єднайте дроти високої напруги системи запалювання.
Зніміть кришку датчика-розподільника запалювання.
Залежно від комплектації зніміть та закріпіть по лівій стороні відділення силового агрегату насос гідропідсилювача кермового керування.
На двигуні моделі "WH"
Зніміть фільтр повітря.
Зніміть шланги витяжної вентиляції картера.
Від'єднайте вакуумний шланг від ресивера.
Від'єднайте трос приводу дросельної заслінки.
Від'єднайте від паливного насоса та карбюратора шланги підведення та відведення палива.
Зніміть паливний насос.
На двигунах моделей "WC", "КР", "KU", "RT", "NF"
Від'єднайте пучок паливопроводів форсунок та форсунки упорскування.
Від'єднайте вакуумні шланги від корпусу дросельної заслінки.
Зніміть повітропровід, що з'єднує вимірювач витрати повітря з корпусом дросельної заслінки.
На двигунах усіх моделей
Від'єднайте трос керування дросельною заслінкою та відведіть його до лівої сторони відділення силового агрегату.
Зніміть шланг витяжної вентиляції картера.
Відкрутіть болт кріплення коробки до двигуна, розташований за вилкою вимикання зчеплення.
Зніміть захисний щиток правого кронштейна підвіски двигуна.
Викрутіть верхні болти кріплення коробки передач до блоку двигуна.
Зніміть стартер.
Зніміть ремінь генератора.
Зніміть генератор, не від'єднуючи електричні дроти Генератор закріпіть на кузові у місці приєднання правого кронштейна підвіски двигуна.
Від'єднайте приймальну трубу глушників від випускного колектора та кронштейна коробки передач.
Відкрутіть нижні болти кріплення коробки до двигуна.
Встановіть підставку під коробку передач і злегка підніміть коробку передач.
Відверніть гайки кріплення правої опори підвіски двигуна до кузова, а лівої опори — до двигуна.
Вивісьте двигун
Зніміть лівий кронштейн двигуна.
Встановлення двигуна
Розмістіть двигун у відділенні силового агрегату, попередньо перевіривши центрування веденого диска зчеплення, ступінь зносу підшипника вимикання зчеплення і змастивши злегка консистентним мастилом шліци первинного валу коробки передач.
Затягніть верхні болти кріплення коробки до двигуна і поставте на кронштейни підвіски двигуна.
Приберіть підставку з-під коробки.
Затягніть нижні болти кріплення коробки до двигуна
Встановіть приймальну трубу глушників на випускний колектор та закріпіть правий кронштейн коробки.
Встановіть стартер.
Встановіть генератор і ремінь приводу, відрегулюйте натяг ременя.
Встановіть захисний щиток правого кронштейна підвіски двигуна.
Двигуни моделей "WC", "КР", "KU", "RT", "NF"
Встановіть шланги витяжної вентиляції картера.
Встановіть та відрегулюйте положення троса керування дросельною заслінкою.
З'єднайте вимірювач витрати повітря з корпусом дросельної заслінки повітропроводом.
Приєднайте вакуумні шланги до корпусу дросельної заслінки.
Приєднайте паливопроводи та встановіть на місце форсунки упорскування палива.
Двигун моделі "WH"
Встановіть паливний насос.
Приєднайте шланги підведення та відведення палива до карбюратора та насоса.
Встановіть та відрегулюйте положення троса керування дросельною заслінкою.
Підключіть вакуумний шланг до ресивера.
Встановіть шланг витяжної вентиляції картера.
Встановіть фільтр повітря.
На двигунах усіх моделей
Встановіть свічки запалювання, кришку датчика-розподільника запалювання, підключіть дроти високої напруги.
З'єднайте штекерні роз'єми вузлів електроустаткування на двигуні.
Приєднайте провід маси до лівого кронштейна підвіски двигуна.
Підключіть шланги системи охолодження.
Відрегулюйте привід вимкнення зчеплення.
Заповніть систему охолодження рідиною, що охолоджує.
Перевірте рівень олії.
Приєднайте мінусовий кабель до акумулятора.
Запустіть двигун і перевірте правильність регулювання моменту запалювання, холостого ходу двигуна та на двигунах моделей "WH", "WC", "КР", "RT" теплові зазори клапанів.