Uwaga: Z uwagi na złożoność konstrukcji automatycznej skrzyni biegów, zaleca się wykonywanie diagnostyki i napraw w wyspecjalizowanej stacji naprawczej.
Najczęstszymi miejscami wycieków są:
- a) Kolektor oleju (Sekcja 7).
- b) Rurka sondy pomiarowej poziomu (Sekcja 7).
- c) Rury łączące przesył (Sekcja 7).
Płyn przekładniowy jest brązowy lub ma zapach spalenizny
- Niski poziom płynu lub konieczna wymiana płynu.
Usterki spowodowane nieprawidłowo wyregulowanym kablem:
- a) Uruchomienie silnika poza pozycją P lub N.
- b) Nieprawidłowy odczyt wskaźnika na panelu wyboru programu.
- c) Pojazd rozpoczyna ruch w pozycji P lub N.
- d) Nierównomierna zmiana biegów.
Kontakt Sekcja 7 do procedury regulacji linki selektora.
Skrzynia biegów nie redukuje biegu po zwolnieniu pedału przyspieszenia
- Niski poziom płynu przekładniowego.
- Nieprawidłowa regulacja linki selektora (Sekcja 7).
Silnik można uruchomić w dowolnym położeniu dźwigni zmiany biegów innym niż P lub N