- Wewnętrzne elementy akumulatora są uszkodzone (Sekcja 4A).
- Zaciski akumulatora są luźne lub utlenione.
- Pasek napędowy pomocniczy jest zużyty lub nieprawidłowo wyregulowany.
- Generator nie wytwarza wymaganego napięcia ładowania (Sekcja 4A).
- Generator lub regulator napięcia jest uszkodzony (Sekcja 4A).
- Zwarcie powodujące ciągłe rozładowywanie akumulatora.
Kontrolka ładowania nie gaśnie, gdy silnik pracuje
- Pasek napędowy pomocniczy jest zerwany, zużyty lub nieprawidłowo wyregulowany.
- Zużyte, zablokowane lub brudne szczotki generatora (Sekcja 4A).
- Sprężyny szczotkowe generatora są słabe lub uszkodzone (Sekcja 4A).
- Uszkodzenie wewnętrzne generatora lub regulatora napięcia (Sekcja 4A).
- Odłączone lub uszkodzone okablowanie w obwodzie ładowania (Sekcja 4A).
Kontrolka ładowania w ogóle się nie świeci
- Lampa się przepaliła (Sekcja 12).
- Przewody w obwodzie lampki kontrolnej są odłączone lub uszkodzone.
- Generator jest uszkodzony (Sekcja 4A).
Oświetlenie nie działa
- Żarówka się przepaliła (Sekcja 12).
- Korozja styków żarówki lub oprawki żarówki (Sekcja 12).
- Bezpiecznik się przepalił (Sekcja 12).
- Uszkodzony przekaźnik (Sekcja 12).
- Zerwana lub odłączona instalacja elektryczna (Sekcja 12).
- Wadliwy przełącznik (Sekcja 12).
Odczyty wskaźników są niedokładne lub nieregularne (wzrasta wraz z prędkością obrotową silnika)
- Wadliwy regulator napięcia (Sekcja 4A).
Czujniki paliwa i temperatury nie dostarczają żadnych informacji
Czujniki paliwa i temperatury podają jedynie maksymalną wartość
- Wadliwe czujniki (Sekcja 2 lub DLA).
- Zwarcie w instalacji elektrycznej (Sekcja 12).
- Wadliwy wskaźnik (Sekcja 12).
Sygnał dźwiękowy działa cały czas
- Brzęczyk dotyka ziemi (Sekcja 12).
Sygnał dźwiękowy nie działa
- Bezpiecznik się przepalił (Sekcja 12).
- Instalacja elektryczna jest uszkodzona lub odłączona (Sekcja 12).
- Brzęczyk jest uszkodzony (Sekcja 12).
Brzęczyk wydaje przerywany lub niezadowalający dźwięk
- Luźne połączenia przewodów (Sekcja 12).
- Brzęczyk nie jest wciśnięty (Sekcja 12).
- Wadliwy brzęczyk (Sekcja 12).
Wycieraczki szyby przedniej/tylnych drzwi są uszkodzone lub nie działają prawidłowo
- Bezpiecznik się przepalił (Sekcja 12).
- Okablowanie jest uszkodzone lub odłączone (Sekcja 12).
- Uszkodzony przekaźnik (Sekcja 12).
- Wadliwy silnik wycieraczek (Sekcja 12).
Spryskiwacze przedniej szyby/tylnych drzwi są uszkodzone lub nie działają prawidłowo
- Jedna lub więcej dysz spryskiwaczy jest uszkodzonych
- Dysza spryskiwacza jest zatkana.
- Wąż spryskiwacza jest odłączony lub zatkany (Sekcja 12).
- Za mało płynu w zbiorniku spryskiwacza ("Kontrole tygodniowe").
Pompa spryskiwacza nie działa
- Przewody lub połączenia elektryczne są uszkodzone lub odłączone (Sekcja 12).
- Bezpiecznik się przepalił (Sekcja 12).
- Wadliwy przełącznik spryskiwacza (Sekcja 12).
- Wadliwa pompa spryskiwacza (Sekcja 12).
Pompa spryskiwacza zaczyna działać bez wydostawania się płynu z dysz
- Uszkodzony zawór jednokierunkowy w wężu doprowadzającym (Sekcja 12).
Szyba w oknie porusza się powoli
- Regulator jest zablokowany, uszkodzony lub wymaga smarowania (Sekcja 11).
- Wadliwy silnik (Sekcja 11).
Szyba w oknie się nie rusza
- Bezpiecznik się przepalił (Sekcja 12).
- Uszkodzony przekaźnik (Sekcja 12).
- Zerwane lub odłączone przewody elektryczne lub połączenia (Sekcja 12).
- Wadliwy silnik (Sekcja 11).
Centralny zamek jest uszkodzony lub nie działa prawidłowo (całkowita awaria systemu)
- Bezpiecznik się przepalił (Sekcja 12).
- Uszkodzony przekaźnik (Sekcja 12).
- Przewody lub połączenia elektryczne są uszkodzone lub odłączone (Sekcja 12).
- Wadliwa pompa próżniowa (Sekcja 11).
Zamki zazębiają się, ale nie rozłączają, albo rozłączają się dowolnie
- Wadliwy wyłącznik główny (Sekcja 12).
- Pręty lub dźwignie zaworu są uszkodzone lub odłączone
- Uszkodzony przekaźnik (Sekcja 12).
- Wadliwa pompa próżniowa (Sekcja 11).
Ten artykuł został skopiowany ze strony internetowej: audimanual