Проверка на нивото на маслото в трансмисионните агрегати (Audi 100 C4)

Проверка на скоростната кутия за течове

В скоростната кутия маслото не се изразходва, както в двигателя, но може да изтече в разхлабени оси. Ако корпусът на скоростната кутия не се вижда в двигателя, той може да изтече в разхлабени мостове. Ако корпусът на скоростната кутия не се вижда









Поддържайте колата в хоризонтално положение.



Развийте винт с вътрешен шестигранником размер на 17 мм.

Ако това произтича известно количество масло, значи нивото е нормално.

В противен случай вкарайте показалеца си в отвора и проверете дали нивото на маслото достига отвора. Ако да, тогава нивото е наред.

Ако няма достатъчно масло, сервизът трябва да допълни с посочения вид масло до необходимото ниво.

Забележка: Не се препоръчва сами да наливате масло с помощта на фуния и дълъг маркуч поради високия му вискозитет.

Избор на правилното масло (трансмисионна течност)

Трансмисионната течност се излива в скоростната кутия за дългосрочна работа. Металните частици се събират с помощта на магнит.

Audi препоръчва използването на следните видове трансмисионна течност:

• Скоростни кутии - само синтетично масло с клас на вискозитет SAE75 W-90.

Проверка на нивото на трансмисионната течност ATF в автоматична скоростна кутия

Автоматичната скоростна кутия е пълна със синтетична ATF течност (Automatic Transmission Fluid). Служи за смазка и за регулиране на налягането в скоростната кутия. ATF течността трябва да бъде отбелязана с Dexron, последвана от номер. Използването на грешен тип течност може да причини повреда на трансмисията.

За да извършите теста, ATF течността трябва да се загрее до топлината на ръката ви, за това трябва да шофирате пет до десет минути. Обемът на течността се променя в зависимост от температурата. При студено нивото е по-ниско, след продължително движение е по-високо.

Поставете ръчната спирачка, преместете скоростния лост в положение "P" и стартирайте двигателя на празен ход.



Измервателната пръчка се намира на двигателя отзад вляво по посока на движението и е снабдена с пластмасов флаг, трябва да се избърсва с чиста кърпа без конци.

Поставете измервателната пръчка и я издърпайте отново. Количеството течност между горната и долната маркировка е 0,66 l за измервателна пръчка с пластмасов флаг. за измервателна пръчка без флаг - 0,23л.

Нивото трябва да е между маркировките. Долната маркировка на пръчката без флаг се използва за пълнене на нова течност при смяната ѝ.

До средата на 1985 г. ATF течността се предлагаше в розово и прозрачно. По-късно те започнаха да произвеждат тъмнокафява течност.

Ако е течен (без значение каква марка) мирише на изгоряло, което означава, че е развалено.

Ако нивото на течността е ниско, трябва не само да я долеете, но и да проверите скоростната кутия за течове. Ако има теч, трябва да се свържете със сервиз.

Ако нивото на течността е твърде високо, това може да показва повреда на уплътнението между планетарната предавка и крайното задвижване.

Проверете нивото на течността в крайното задвижване.

Ако има твърде малко течност, трябва да се свържете със сервиз за ремонт и подмяна на течността.

Ако нивото в главната предавка е нормално, трябва да се източи излишната течност от скоростната кутия, т.к. Това може да доведе до повреда на скоростната кутия.

Главна предавка на автоматична скоростна кутия

Крайното задвижване на автоматична трансмисия използва различен тип течност от тази, използвана в ръчната трансмисия. Трябва да има вискозитет SAE 9 и да бъде обозначен с API GL5 или MIL-L-2105B.



Проверката на нивото е необходима в следните случаи:

• Ако корпусът на главната предавка е замърсен отвън с трансмисионна течност.
• Ако нивото на течността в автоматичната скоростна кутия е спаднало или се е повишило и течовете не се виждат отвън. В този случай може да има обмен на течност между планетарната предавка и крайното задвижване, както е описано по-горе.

Смяна на трансмисионна течност

При нормална работа трансмисионната течност се сменя на всеки 45 000 км. Ако превозното средство се кара предимно на кратки разстояния или при лоши пътни условия, трансмисионната течност трябва да се смени след 3000 км. За да направите това, източете старата течност и едновременно с това почистете масления съд и мрежестия филтър (в работилницата).

Проверка на нивото на течността в неутрално хидравлично устройство

Превозните средства със сервоуправление и/или регулируема височина на возене са оборудвани с централен хидравличен блок. Ниво на хидравличната течност (тип AOE 041 0201 или Aral 1010) проверява се в прозрачен резервоар в задната част на двигателния отсек.

За да проверите нивото на течността, стартирайте колата на празен ход.

Автомобилите без регулируема височина са оборудвани с цилиндричен разширителен съд. Когато капакът е свален, се вижда поплавъкът на устройството за контрол на нивото на течността. Нивото на течността трябва да е между двете маркировки. При доливане добавете течност до маркировката "Max".



Автомобилите с регулируема височина на возене са оборудвани с по-голям разширителен съд, който има два чифта маркировки за ненатоварен и напълно натоварен автомобил.



Ако превозното средство е празно, нивото на течността трябва да е между горните две маркировки. Ако е напълно натоварена, между двете долни.



При доливане добавете течност до маркировката "Max". Обикновено липсата на течност показва, че има теч в системата. В този случай не трябва просто да добавяте течност, а първо да откриете местата на изтичане.