Поставете колата на равна повърхност.
След като изключите топъл двигател, трябва да изчакате поне пет минути, докато цялото масло изтече в масления съд. По-добре е да проверите преди стартиране, докато двигателят е още студен.
Издърпайте щеката за измерване на маслото (когато двигателят е горещ, трябва да се внимава, тъй като близките маркучи за охлаждащата течност са много горещи), избършете измервателната пръчка с чиста кърпа без влакна или хартиена кърпа. Поставете го отново, докато спре, изчакайте малко и го издърпайте отново.
Използвайте измервателната пръчка, за да определите нивото на маслото, което трябва да е между двете маркировки.
Ако нивото на маслото достигне само долната маркировка, добавете 1 литър.
Доливане на масло
Количеството масло между горната и долната маркировка е 1 литър. Нивото на маслото не трябва да пада под долната маркировка, въпреки че недостигът на четвърт литър все още не е опасен за двигателя.
Ако липсва повече масло и автомобилът се движи, налягането на маслото може да спадне до опасно ниво, което незабавно ще бъде сигнализирано от системата за динамично наблюдение на налягането на маслото чрез предупредителен зумер.
Също така е нежелателно да има твърде много масло в двигателя. При висока скорост той навлиза във въздушния филтър през системата за вентилация на картера и замърсява хартиения филтърен елемент (карбураторни двигатели).
При умерени условия на шофиране е достатъчно да добавите масло до долната маркировка.
При шофиране с висока скорост е препоръчително да доливате масло така, че нивото му да е в долната четвърт между двете маркировки на щеката. Малко повече масло ще осигури по-добро охлаждане.
Няма да се отрази добре на двигателя, ако налеете масло над горната маркировка. При високи обороти маслото ще влезе във въздушния филтър или всмукателната система през системата за вентилация на картера.
Могат ли да се смесват различни марки масла?
Могат да се смесват масла от различни марки, включително сезонни масла с всесезонни масла. Важно е използваното масло да е от необходимия вид.
Разход на масло
Част от маслото изгаря по време на работа. Така. Консумацията на масло е естествена. Един добре работещ двигател трябва да консумира 0,2 литра масло на всеки 1000 км. За автомобил Audi максимално допустимият разход е 1,5 литра на 1000 км.
Качество на часовниците
Видове масла, препоръчани за Audi
За сравнително дълги интервали между смените на маслото (с пробег от 15 000 км или повече) съществува риск от разпенване на маслото, поради което е необходимо да се спазват препоръките на фирма Audi.
Препоръчваното моторно масло трябва да е на минерална основа и да отговаря на стандарта VW 50101. Това масло има необходимите свойства да предотвратява образуването на пяна. Синтетичните масла с трохи и антифрикционни свойства намаляват вътрешното триене в двигателя. Те трябва да отговарят на стандарта VW 50000.
Само ако посоченият тип масло не е налично, за доливане може да се използва сезонно или всесезонно масло от категория "API SF" или "API SG". Преди това можеше да се налива масло, което беше съвместимо с API (American Petroleum Jnsfifute) обозначени с буквите SF или SG. Това обозначение може също да бъде предшествано от обозначението на Европейската асоциация на производителите на автомобили (CC MC) или Военното разузнаване на САЩ (MIL). Допустимо е да се използват масла CCMC-G3 или MIL-L-46152B, но такива класове масла могат да се използват за доливане само в екстремни случаи.
По-долу са дадени указания за избор на правилната марка масло. Маслото трябва да бъде:
- От необходимия тип. Липсата на етикет върху опаковката е много рядка.
- Необходимият вискозитет. Зависи от преобладаващите температури на въздуха и може да се определи от графиката по-долу.
- Други фактори, като цената на маслото и името на производителя, не говорят нищо за качеството на маслото.
Графика на зависимостта на вискозитета на маслото от температурата
A - Всесезонно масло.
B - Синтетично масло по стандарт VW 50000.
C - Сезонно масло. Посочените температури са преобладаващите температури на въздуха. Краткосрочните колебания нямат значение.
Добавки за моторни масла
Използването на добавки, независимо от вида им, в смазочните масла води до нарушаване на режима на работа и може да доведе до нежелан състав на сместа. Това е мнението на VW/Audi. Използването на масла с добавки, които удължават експлоатационния им живот, остава под въпрос, особено при използване на масла за тежки натоварвания.