Parkirajte automobil na ravnoj površini.
Nakon što ugasite motor dok je zagrijan, pričekajte najmanje pet minuta da svo ulje iscuri u uljnu posudu. Najbolje je provjeriti prije paljenja dok je motor još hladan.
Izvucite šipku za mjerenje ulja (s vrućim motorom, budite oprezni, usko postavljena crijeva rashladne tekućine su vrlo vruća), obrišite mjernu šipku čistom krpom koja ne ostavlja dlačice ili papirnatim ručnikom. Ponovno umetnite dok ne stane, pričekajte malo i ponovno ga izvucite.
Pomoću mjerne šipke odredite razinu ulja koja bi trebala biti između dvije oznake.
Ako razina ulja dosegne samo donju oznaku, dodajte 1 litru.
Dolijevanje ulja
Količina ulja između gornje i donje oznake je 1 litra. Razina ulja ne smije pasti ispod donje oznake, iako nedostatak četvrtine litre još nije opasan za motor.
Ako više ulja nije dostupno, a vozilo je u pokretu, tlak ulja može pasti na opasnu razinu, što će sustav dinamičke kontrole tlaka ulja odmah signalizirati kontrolnim zvučnim signalom.
Previše ulja u motoru također je nepoželjno. Pri velikim brzinama ulazi u zračni filtar kroz ventilacijski sustav kućišta radilice i zagađuje papirnati filtarski element (karburatorski motori).
Uz umjeren način vožnje, dovoljno je dodati ulje do donje oznake.
Kod velike brzine preporuča se dolijevanje ulja tako da njegova razina bude u donjoj četvrtini između dvije oznake na mjernoj šipki. Malo više ulja omogućit će bolje hlađenje.
Motor neće imati koristi ako ulijete ulje iznad gornje oznake. Pri velikim brzinama ulje će ući u filtar zraka ili usisni sustav kroz sustav ventilacije kućišta radilice.
Mogu li se miješati različite marke ulja?
Mogu se miješati ulja raznih marki, uključujući sezonska ulja s multigradnim uljima. Važno je da je ulje koje se koristi ispravnog tipa.
Potrošnja ulja
Dio ulja izgara tijekom rada. Tako. potrošnja ulja je prirodna. Motor koji dobro radi trebao bi trošiti 0,2 litre ulja na svakih 1000 km. Za automobil Audi najveća dopuštena potrošnja je 1,5 litara na 1000 km.
Kvaliteta sata
Tipovi ulja preporučeni za Audi
S relativno dugim intervalima izmjene ulja (s prijeđenim 15 000 km ili više) postoji opasnost od pjenjenja ulja, stoga se moraju pridržavati preporuka Audija.
Preporučeno motorno ulje treba biti na bazi minerala i zadovoljavati standard VW 50101. Ovo ulje ima potrebna svojstva protiv pjenjenja. Sintetička ulja s mrvicama protiv trenja smanjuju unutarnje trenje u motoru. Moraju biti u skladu sa standardom VW 50000.
Samo u slučaju da nema ulja navedene vrste, možete koristiti sezonsko ili svevremeno ulje kategorije "API SF" ili "API SG". Prethodno se moglo puniti ulje koje je prema API standardu (American Petroleum Jnsfifute) označena slovima SF ili SG. Ovoj oznaci također može prethoditi oznaka udruge europskih proizvođača automobila (SS MS) ili američke vojske (MIL). Upotreba ulja CCMC-G3 ili MIL-L-46152B je prihvatljiva, međutim, te se marke ulja mogu koristiti za dolijevanje samo u krajnjem slučaju.
Slijede smjernice za odabir ispravne vrste ulja. Ulje mora biti:
- Potrebna vrsta. Odsutnost oznake na pakiranju vrlo je rijetka.
- Potrebna viskoznost. Ovisi o prevladavajućim temperaturama zraka i može se odrediti iz donjeg grafikona.
- Ostali faktori poput cijene ulja i imena proizvođača ne govore ništa o kvaliteti ulja.
Grafikon viskoznosti ulja u odnosu na temperaturu
A - Ulje za sve vremenske prilike.
B - Sintetičko ulje prema VW 50000 standardu.
C - Sezonsko ulje Navedene temperature su prevladavajuće temperature zraka. Kratkoročne fluktuacije ne igraju ulogu.
Dodaci motornom ulju
Korištenje aditiva, bez obzira na kvalitetu, u uljima za podmazivanje dovodi do poremećaja u radu i može dovesti do neželjenog sastava smjese. Ovo mišljenje tvrtke VW / Audi. Upitna je upotreba ulja s aditivima koji im produljuju radni vijek, posebno kod upotrebe ulja za teške uvjete rada.
Komentari posjetitelja