Helyezze az autót vízszintes felületre.
A meleg motor leállítása után várjon legalább öt percet, amíg az összes olaj kifolyik az olajteknőbe. Indítás előtt érdemes ellenőrizni, amíg a motor még hideg.
Húzza ki az olajszintmérő pálcát (amikor a motor forró, óvatosan kell eljárni, mivel a közeli hűtőfolyadék-tömlők nagyon forróak), törölje le a nívópálcát egy tiszta, szöszmentes ruhával vagy papírtörlővel. Illessze be újra ütközésig, várjon egy kicsit, majd húzza ki ismét.
A nívópálcával határozza meg az olajszintet, amelynek a két jel között kell lennie.
Ha az olajszint csak az alsó jelet éri el, adjon hozzá 1 litert.
Olaj feltöltés
Az olaj mennyisége a felső és az alsó jel között 1 liter. Az olajszint nem eshet az alsó jel alá, bár a negyed literes hiány még nem veszélyes a motorra.
Ha több olaj hiányzik és a jármű mozog, az olajnyomás veszélyes szintre csökkenhet, amit a dinamikus olajnyomás-ellenőrző rendszer azonnal jelez egy figyelmeztető hangjelzéssel.
Az sem kívánatos, hogy túl sok olaj legyen a motorban. Nagy sebességnél a forgattyúház-szellőztető rendszeren keresztül bejut a levegőszűrőbe és beszennyezi a papírszűrő elemet (karburátoros motorok).
Mérsékelt vezetési körülmények között elegendő az olajat az alsó jelig adagolni.
Ha nagy sebességgel halad, ajánlatos olajat önteni úgy, hogy annak szintje az alsó negyedben legyen a nívópálca két jelzése között. Egy kevés olaj jobb hűtést biztosít.
Nem tesz jót a motornak, ha a felső jelzés fölé tölti az olajat. Magas fordulatszámon az olaj a forgattyúház szellőzőrendszerén keresztül jut be a levegőszűrőbe vagy a szívórendszerbe.
Keverhetők a különböző márkájú olajok?
Különböző márkájú olajok keverhetők, beleértve a szezonális olajokat az egész évszakos olajokkal. Fontos, hogy a használt olaj a kívánt típusú legyen.
Olajfogyasztás
Az olaj egy része működés közben megég. Így. Az olajfogyasztás természetes. Egy jól működő motornak 0,2 liter olajat kell fogyasztania 1000 km-enként. Egy Audi esetében a megengedett legnagyobb fogyasztás 1,5 liter 1000 km-enként.
Az órák minősége
Audihoz ajánlott olajtípusok
Viszonylag hosszú időközönként az olajcserék között (legalább 15 000 km-es futásteljesítménnyel) fennáll az olajhabzás veszélye, ezért be kell tartani az Audi cég ajánlásait.
Az ajánlott motorolajnak ásványi alapúnak kell lennie, és meg kell felelnie a VW 50101 szabványnak. Ez az olaj rendelkezik a habzás megakadályozásához szükséges tulajdonságokkal. A morzsákkal és súrlódásgátló tulajdonságokkal rendelkező szintetikus olajok csökkentik a belső súrlódást a motorban. Meg kell felelniük a VW 50000 szabványnak.
Csak abban az esetben, ha a megadott típusú olaj nem áll rendelkezésre, az "API SF" vagy "API SG" kategóriájú szezonális vagy egész évszakos olaj használható feltöltésre. Korábban olyan olajat lehetett önteni, amely megfelelt az API-nak (American Petroleum Jnsfifute) sF vagy SG betűkkel jelölve. Ezt a megjelölést megelőzheti az Európai Autógyártók Szövetsége (CC MC) vagy az US Military Intelligence (MIL) jelölése is. CCMC-G3 vagy MIL-L-46152B olajok használata megengedett, azonban az ilyen minőségű olajok csak extrém esetekben használhatók utántöltésre.
Az alábbiakban útmutatást adunk a megfelelő olajmárka kiválasztásához. Az olajnak a következőnek kell lennie:
- A szükséges típusból. Nagyon ritka, hogy a csomagoláson nincs címke.
- A szükséges viszkozitás. Ez az uralkodó levegő hőmérsékletétől függ, és az alábbi grafikonon határozható meg.
- Más tényezők, mint például az olaj ára és a gyártó neve, semmit sem mondanak az olaj minőségéről.
Az olaj viszkozitásának grafikonja a hőmérséklet függvényében
A - Egész évszakos olaj.
B - Szintetikus olaj a VW 50000 szabvány szerint.
C - Szezonális olaj A feltüntetett hőmérsékletek az uralkodó levegő hőmérsékletek. A rövid távú ingadozások nem számítanak.
Motorolaj adalékok
Az adalékanyagok használata a kenőolajokban, függetlenül attól, hogy milyen típusú, a működési mód megzavarásához vezet, és nemkívánatos keverék-összetételhez vezethet. Ez a VW/Audi véleménye. Az élettartamukat meghosszabbító adalékanyagot tartalmazó olajok használata továbbra is kérdéses, különösen nagy teljesítményű olajok használatakor.
(Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon: audimanual)