Așezați mașina pe o suprafață plană.
După oprirea motorului cald, ar trebui să așteptați cel puțin cinci minute pentru ca tot uleiul să se scurgă în baia de ulei. Este mai bine să verificați înainte de pornire când motorul este încă rece.
Scoateți joja de ulei (când motorul este fierbinte, trebuie să aveți grijă deoarece furtunurile de lichid de răcire din apropiere sunt foarte fierbinți), Ștergeți joja cu o cârpă curată, fără scame sau cu un prosop de hârtie. Introduceți-l din nou până se oprește, așteptați puțin și scoateți-l din nou.
Folosiți joja pentru a determina nivelul uleiului, care ar trebui să fie între cele două semne.
Dacă nivelul uleiului atinge doar marcajul inferior, adăugați 1 litru.
Completarea cu ulei
Cantitatea de ulei dintre marcajele superioare și inferioare este de 1 litru. Nivelul uleiului nu ar trebui să scadă sub marcajul inferior, deși lipsa unui sfert de litru nu este încă periculoasă pentru motor.
Dacă lipsește mai mult ulei și vehiculul se mișcă, presiunea uleiului poate scădea la un nivel periculos, care va fi semnalat imediat de sistemul de monitorizare dinamică a presiunii uleiului printr-un buzer de avertizare.
De asemenea, nu este de dorit să existe prea mult ulei în motor. La viteze mari, acesta intră în filtrul de aer prin sistemul de ventilație a carterului și contaminează elementul de filtru de hârtie (motoare cu carburator).
În condiții de conducere moderate, este suficient să adăugați ulei până la marcajul inferior.
Când conduceți cu viteză mare, este recomandat să adăugați ulei astfel încât nivelul acestuia să fie în sfertul inferior dintre cele două semne de pe joja. Puțin mai mult ulei va asigura o răcire mai bună.
Nu va face bine motorului dacă umpleți cu ulei peste marcajul superior. La turații mari, uleiul va intra în filtrul de aer sau în sistemul de admisie prin sistemul de ventilație al carterului.
Pot fi amestecate diferite mărci de uleiuri?
Uleiurile de diferite mărci pot fi amestecate, inclusiv uleiuri de sezon cu uleiuri pentru toate anotimpurile. Este important ca uleiul folosit să fie de tipul necesar.
Consumul de ulei
O parte din ulei arde în timpul funcționării. Astfel. Consumul de ulei este natural. Un motor care funcționează bine ar trebui să consume 0,2 litri de ulei la fiecare 1000 km. Pentru o mașină Audi, consumul maxim admis este de 1,5 litri la 1000 km.
Calitatea ceasurilor
Tipuri de uleiuri recomandate pentru Audi
Pentru intervale relativ lungi între schimburile de ulei (cu un kilometraj de 15.000 km sau mai mult) există riscul de spumare a uleiului, motiv pentru care este necesar să respectați recomandările companiei Audi.
Uleiul de motor recomandat trebuie să fie pe bază de minerale și să îndeplinească standardul VW 50101. Acest ulei are proprietățile necesare pentru a preveni formarea spumei. Uleiurile sintetice cu firimituri și proprietăți anti-fricțiune reduc frecarea internă a motorului. Acestea trebuie să respecte standardul VW 50000.
Numai dacă tipul specificat de ulei nu este disponibil, uleiul sezonier sau pentru toate anotimpurile din categoria "API SF" sau "API SG" poate fi folosit pentru completare. Anterior, ar fi putut fi turnat ulei care era conform API (American Petroleum Jnsfifute) desemnate prin literele SF sau SG. Această desemnare poate fi, de asemenea, precedată de desemnarea Asociației Europene a Producătorilor de Automobile (CC MC) sau a Serviciului de Informații Militare din SUA (MIL). Este permisă utilizarea uleiurilor CCMC-G3 sau MIL-L-46152B, totuși, astfel de tipuri de uleiuri pot fi utilizate pentru completare numai în cazuri extreme.
Mai jos sunt instrucțiuni pentru selectarea mărcii potrivite de ulei. Uleiul ar trebui să fie:
- De tipul cerut. Absența unei etichete pe ambalaj este foarte rară.
- Vâscozitatea necesară. Depinde de temperaturile predominante ale aerului și poate fi determinat din graficul de mai jos.
- Alți factori, cum ar fi prețul uleiului și numele producătorului, nu spun nimic despre calitatea uleiului.
Graficul vâscozității uleiului în funcție de temperatură
A - Ulei pentru toate anotimpurile.
B - Ulei sintetic conform standardului VW 50000.
C - Ulei sezonier Temperaturile indicate sunt temperaturile predominante ale aerului. Fluctuațiile pe termen scurt nu contează.
Aditivi pentru uleiuri de motor
Utilizarea aditivilor, indiferent de tip, în uleiurile lubrifiante duce la perturbarea modului de funcționare și poate duce la o compoziție nedorită a amestecului. Aceasta este opinia VW/Audi. Utilizarea uleiurilor cu aditivi care le prelungesc durata de viață rămâne discutabilă, mai ales atunci când se folosesc uleiuri grele.
[Textul original al materialului poate fi găsit pe site AudiManual]