Поставите аутомобил на равну површину.
Након искључивања топлог мотора, треба сачекати најмање пет минута да сво уље исцури у уљну посуду. Боље је проверити пре стартовања док је мотор још увек хладан.
Уклоните шипку (пазите када је мотор врућ, оближња црева расхладне течности су веома врућа), обришите шипку чистом крпом која не оставља длачице или папирним убрусом. Поново га уметните док се не заустави, сачекајте мало и поново га извуците.
Користите шипку за мерење нивоа уља да одредите ниво уља, који треба да буде између две ознаке.
Ако ниво уља достигне само доњу ознаку, додајте 1 литар.
Доливање уља
Количина уља између горње и доње ознаке је 1 литар. Ниво уља не би требало да падне испод доње ознаке, иако мањак од четврт литра још није опасан за мотор.
Ако није довољно већег броја уља и возило у покрету, притисак уља може да падне до опасне особине, да ће одмах сигнализировано систем динамичке контроле притиска уља помоћу контролног звук сирене.
Такође је непожељно имати превише уља у мотору. При великим брзинама улази у ваздушни филтер кроз систем вентилације картера и контаминира папирни филтерски елемент (мотори карбуратора).
У умереним условима вожње довољно је додати уље до доње ознаке.
Када возите великом брзином, препоручује се доливање уља тако да његов ниво буде у доњој четвртини између две ознаке на шипки. Мало више уља обезбедиће боље хлађење.
Неће бити добро за мотор ако напуните уље изнад горње ознаке. При високим обртајима, уље ће ући у ваздушни филтер или усисни систем кроз систем вентилације картера.
Могу ли се мешати различите марке уља?
Уља различитих марки се могу мешати, укључујући сезонска уља са уљима за сва годишња доба. Важно је да уље које се користи буде потребног типа.
Потрошња уља
Део уља сагорева током рада. Дакле. Потрошња уља је природна. Мотор који добро функционише треба да потроши 0,2 литра уља на сваких 1000 км. За ауто Audi максимална дозвољена потрошња је 1,5 литара на 1000 км.
Квалитет сатова
Врсте уља које се препоручују за аутомобил Audi
Са релативно дугим интервалима између замене уља (са километражом од 15.000 км или више), постоји ризик од пене уља, услед чега је неопходно поштовати препоруке компаније Audi.
Препоручено моторно уље треба да буде на минералној бази и да испуњава стандард VW 50101. Ово уље има неопходне квалитете да спречи стварање пене. Синтетичка уља са мрвицама и антифрикционим својствима смањују унутрашње трење у мотору. Морају испунити стандард VW 50000.
Само ако нема уља наведене врсте, за допуњавање се може користити сезонско или целосезонско уље категорије "API SF" или "API SG". Раније је могло да се сипа уље које је по стандарду API (American Petroleum Jnsfifute) је означен словима SF или SG. Овој ознаци такође може претходити ознака Европског удружења произвођача аутомобила (ЦЦ МЦ) или америчког војног одељења (MIL). Дозвољена је употреба уља CCMC-G3 или MIL-L-46152Међутим, такве марке уља могу се користити за допуњавање само у екстремним случајевима.
У наставку су упутства за одабир праве марке уља. Уље треба да буде:
- Од траженог типа. Одсуство етикете на паковању је веома ретко.
- Потребни вискозитет. Зависи од преовлађујућих температура ваздуха и може се одредити из графикона испод.
- Други фактори, као што су цена уља и назив произвођача, не говоре ништа о квалитету уља.
График вискозитета уља у зависности од температуре
А - Уље за све сезоне.
Б - Синтетичко уље по стандарду VW 50000.
Ц - Сезонско уље Наведене температуре су преовлађујуће температуре ваздуха. Краткорочне флуктуације нису битне.
Адитиви за моторна уља
Употреба адитива, без обзира на врсту, у уљима за подмазивање доводи до поремећаја режима рада и може довести до непожељног састава смеше. Ово је мишљење компанија VW/Audi. Употреба уља са адитивима који им продужавају радни век остаје упитна, посебно када се користе уља за тешка оптерећења.