A sebességváltó tömítettségének ellenőrzése
A sebességváltóban nem fogyaszt az olaj, mint a motorban, de laza hidaknál kiszivároghat. Ha a forgattyúházon a sebességváltók nem láthatók a motorban, de a laza tengelyeken kiszivároghatnak. Ha a sebességváltók nem látszanak a forgattyúsházon
Kézi váltó (korai modellek)
Automatikus átvitel
Öthengeres motor
Négyhengeres motor
Támassza meg a járművet vízszintes helyzetben.
Lazítsa meg a 17 mm-es imbuszcsavart.
Ha kifolyik egy kis olaj, akkor a szint rendben van.
Ellenkező esetben helyezze be a mutatóujját a lyukba, és ellenőrizze, hogy az olajszint eléri-e a lyukat. Ha igen, akkor a szint megfelelő.
Olajhiány esetén a műhelynek a megadott típusú olajat kell hozzáadnia a kívánt szintre.
Figyelem: Magas viszkozitása miatt nem ajánlott tölcsérrel és hosszú tömlővel saját kezűleg feltölteni az olajat.
A helyes olajválasztás (sebességváltó folyadék)
A sebességváltó folyadékot öntik a sebességváltóba a folyamatos működés érdekében. A fémrészecskéket mágnessel gyűjtik össze.
Az Audi a következő típusú sebességváltó-folyadékokat ajánlja:
- Sebességváltók - csak SAE75 W-90 viszkozitású szintetikus olaj.
Az ATF sebességváltó-folyadék szintjének ellenőrzése automata sebességváltóban
Szintetikus ATF-fel töltött automata sebességváltó (Automatic Transmission Fluid). Kenőanyagként is szolgál a sebességváltó nyomásának beállításához. Az ATF-folyadéknak rendelkeznie kell a Dexron jelöléssel, amelyet egy szám követ. Nem megfelelő típusú folyadék használata sebességváltó problémákat okozhat.
A teszt elvégzéséhez az ATF folyadékot a kéz melegére kell felmelegíteni, ehhez öt-tíz perces utazást kell tenni. A folyadék térfogata a hőmérséklettel változik. Hideg állapotban a szint alacsonyabb, hosszú mozgás után - magasabb.
Húzza be a kéziféket, állítsa be a választókart "R", indítsa be a motort alapjáraton.
A nívópálca a motor menetirány szerinti bal hátsó részén található, és műanyag zászlóval van ellátva, amelyet tiszta, szöszmentes ruhával kell letörölni.
Helyezze be a nívópálcát, és húzza ki ismét. A felső és alsó jelölések közötti folyadék mennyisége 0,66 liter műanyag zászlós szondánál. zászló nélküli szondához - 0,23 l.
A szintnek a jelek között kell lennie. A nívópálca zászló nélküli alsó jelölése az új folyadék feltöltésére szolgál, amikor azt cserélik.
1985 közepéig az ATF rózsaszín és tiszta volt. Később sötétbarna folyadékot kezdtek termelni.
Ha folyékony (mindegy milyen márka) égett szaga van, ami azt jelenti, hogy romlott.
Ha a folyadékszint alacsony, akkor nem csak adjon hozzá, hanem ellenőrizze a sebességváltó szivárgását is. Szivárgás esetén forduljon a műhelyhez.
Ha a folyadékszint túl magas, feltételezhető, hogy a bolygókerekes hajtómű és a véghajtás közötti tömítés megsérült.
Ellenőrizze a folyadékszintet a végső hajtásban.
Ha túl kevés a folyadék, forduljon a műhelyhez a folyadék javítása és cseréje érdekében.
Ha a fő fokozatban megfelelő a szint, akkor a váltóból a felesleges folyadékot le kell engedni, mert. ez károsíthatja a sebességváltót.
Fő fokozat az automata sebességváltón
Az automata sebességváltó véghajtása más típusú folyadékot használ, mint a kézi sebességváltóé. SAE 9 viszkozitásúnak kell lennie, és API GL5 vagy MIL-L-2105B jelöléssel kell rendelkeznie.
A szintellenőrzés a következő esetekben szükséges:
- Ha a végső meghajtás háza kívülről sebességváltó-folyadékkal szennyezett.
- Ha az automata sebességváltó folyadékszintje csökkent vagy emelkedett, és a szivárgás kívülről nem látható. Ebben az esetben lehetséges, hogy a fent leírtak szerint folyadékcsere történik a bolygókerekes és a fő fogaskerék között.
Sebességváltó-folyadék csere
Normál működés közben a sebességváltó folyadékot 45 000 km-enként cserélik. Ha elsősorban rövid utakat tett meg, vagy a járművet rossz útviszonyok között vezették, 3000 km-enként cserélje ki a sebességváltó-folyadékot. Ehhez engedje le a régi folyadékot, és egyidejűleg tisztítsa meg az olajteknőt és a szűrőt (Műhelyben).
A folyadékszint ellenőrzése a semleges hidraulikus berendezésben
A szervokormánnyal és/vagy menetmagasság-szabályozással felszerelt járművek központi hidraulikus berendezéssel vannak felszerelve. Hidraulika folyadék szintje (AOE 041 0201 vagy Aral 1010 típusú) átlátszó tartályban ellenőrizve a motortér hátsó részén.
A folyadékszint ellenőrzéséhez indítsa el az autót alapjáraton.
A menetmagasság-állítás nélküli járművek hengeres tágulási tartállyal vannak felszerelve. A burkolat eltávolításakor a folyadékszint-szabályozó készülék úszója látható. A folyadékszintnek a két jel között kell lennie. Feltöltéskor adjon hozzá folyadékot a jelig "max".
A menetmagasság-állítással rendelkező járművek nagyobb tágulási tartállyal vannak felszerelve, amelyen két pár jelzés található egy nem terhelt és egy teljesen megrakott járműre.
Ha az autó üres, a folyadékszintnek a két felső jelzés között kell lennie. Ha teljesen meg van terhelve - a két alsó között.
Feltöltéskor adjon hozzá folyadékot a jelig "max". Általában a folyadék hiánya szivárgást jelez a rendszerben. Ebben az esetben nem csak folyadékot kell hozzáadnia, hanem először meg kell találnia a szivárgást.
Látogatói megjegyzések