Tartalomjegyzék: A sebességváltó tömítettségének… ↓ A megfelelő olaj kiválasztása… ↓ Az ATF sebességváltó folyadék… ↓ Fő fokozat az automata sebességváltón ↓ Sebességváltó folyadék csere ↓ A folyadékszint ellenőrzése semleges… ↓
A sebességváltó tömítettségének ellenőrzése
A sebességváltóban nem fogyaszt az olaj, mint a motorban, de a laza tengelyeken kifolyhat. Ha a sebességváltó háza nem látható a motorban, akkor laza áthidalásokban kiszivároghat. Ha a sebességváltó háza nem látható
Manuális váltó (korai modellek)
Automata sebességváltó
Öthengeres motor
Négyhengeres motor
Támassza meg az autót vízszintes helyzetben.
Távolítsa el a 17 mm-es imbuszcsavart.
Ha egy kis olaj kifolyik, a szint normális.
Ellenkező esetben helyezze be a mutatóujját a lyukba, és ellenőrizze, hogy az olajszint eléri-e a lyukat. Ha igen, akkor a szint rendben van.
Ha nincs elég olaj, a műhelyben töltse fel a megadott típusú olajat a kívánt szintig.
Megjegyzés: Magas viszkozitása miatt nem ajánlott tölcsérrel és hosszú tömlővel önteni az olajat.
A megfelelő olaj kiválasztása (sebességváltó folyadék)
A sebességváltó folyadékot a sebességváltóba öntik a hosszú távú működés érdekében. A fémrészecskéket mágnes segítségével gyűjtik össze.
Az Audi a következő típusú sebességváltó-folyadékok használatát javasolja:
- Sebességváltók - csak SAE75 W-90 viszkozitású szintetikus olaj.
Az ATF sebességváltó folyadék szintjének ellenőrzése automata sebességváltóban
Az automata sebességváltó szintetikus ATF folyadékkal van feltöltve (Automatic Transmission Fluid). Kenőanyagként szolgál, és szabályozza a nyomást a sebességváltóban. Az ATF-folyadékon fel kell tüntetni a Dexron jelölést, amelyet egy szám követ. Nem megfelelő típusú folyadék használata sebességváltó meghibásodását okozhatja.
A teszt elvégzéséhez az ATF folyadékot kézmelegre kell felmelegíteni, ehhez öt-tíz percig kell vezetni. A folyadék térfogata a hőmérséklettől függően változik. Hideg állapotban a szint hosszabb mozgás után magasabb;.
Húzza be a kéziféket, állítsa a fokozatválasztó kart "P" helyzetbe, és indítsa el a motort alapjáraton.
A nívópálca a motoron, menetirányban balra hátul található, és műanyag zászlóval van ellátva, tiszta, cérnamentes ruhával kell letörölni.
Helyezze be a nívópálcát, és húzza ki ismét. A folyadék mennyisége a felső és az alsó jelölés között 0,66 l műanyag zászlós mérőpálca esetén. zászló nélküli nívópálcához - 0,23 l.
A szintnek a jelek között kell lennie. A nívópálca zászló nélküli alsó jelölése az új folyadék feltöltésére szolgál annak cseréjekor.
1985 közepéig az ATF folyadék rózsaszín és átlátszó színben volt elérhető. Később sötétbarna folyadékot kezdtek termelni.
Ha folyékony (mindegy milyen márka) égett szaga van, ami azt jelenti, hogy romlott.
Ha alacsony a folyadékszint, akkor nem csak után kell tölteni, hanem ellenőrizni is kell a hajtómű szivárgását. Szivárgás esetén forduljon egy műhelyhez.
Ha a folyadékszint túl magas, az a bolygókerekes hajtómű és a véghajtás közötti tömítés sérülésére utalhat.
Ellenőrizze a folyadékszintet a végső meghajtóban.
Ha túl kevés a folyadék, forduljon egy műhelyhez a folyadék javítása és cseréje érdekében.
Ha a főfokozatban a szint normális, a váltóból a felesleges folyadékot le kell engedni, mert Ez a sebességváltó károsodásához vezethet.
Fő fokozat az automata sebességváltón
Az automata sebességváltó véghajtása más típusú folyadékot használ, mint a kézi sebességváltóban. SAE 9 viszkozitásúnak kell lennie, és API GL5 vagy MIL-L-2105B jelöléssel kell rendelkeznie.
A szint ellenőrzése a következő esetekben szükséges:
- Ha a főhajtómű háza kívülről sebességváltó-folyadékkal szennyezett.
- Ha az automata sebességváltó folyadékszintje csökkent vagy emelkedett, és a szivárgások kívülről nem láthatók. Ebben az esetben folyadékcsere történhet a bolygókerekes hajtómű és a véghajtás között, a fent leírtak szerint.
Sebességváltó folyadék csere
Normál működés mellett a sebességváltó folyadékot 45 000 km-enként cserélik. Ha a járművet főként rövid távon vagy rossz útviszonyok között vezetik, a sebességváltó-folyadékot 3000 km megtétele után kell cserélni. Ehhez engedje le a régi folyadékot, és egyszerre tisztítsa meg az olajteknőt és a szűrőt (a műhelyben).
A folyadékszint ellenőrzése semleges hidraulikus berendezésben
A szervokormánnyal és/vagy állítható menetmagassággal felszerelt járművek központi hidraulikus egységgel vannak felszerelve. Hidraulika folyadék szintje (aOE 041 0201 vagy Aral 1010 típusú) a motortér hátsó részén található átlátszó tartályban ellenőrzik.
A folyadékszint ellenőrzéséhez indítsa el az autót alapjáraton.
Az állítható menetmagasság nélküli járművek hengeres tágulási tartállyal vannak felszerelve. A burkolat eltávolításakor a folyadékszint-szabályozó készülék úszója látható. A folyadékszintnek a két jel között kell lennie. Feltöltéskor a "Max" jelzésig adjon hozzá folyadékot.
Az állítható menetmagasságú járművek nagyobb tágulási tartállyal vannak felszerelve, amelyen két pár jelzés található a terheletlen és a teljesen megrakott járműre.
Ha a jármű üres, a folyadékszintnek a felső két jelzés között kell lennie. Ha teljesen meg van töltve, akkor a két alsó között.
Feltöltéskor a "Max" jelzésig adjon hozzá folyadékot. Általában a folyadékhiány azt jelzi, hogy szivárgás van a rendszerben. Ebben az esetben ne csak folyadékot adjon hozzá, hanem először keresse meg a szivárgási helyeket.