Kontrola tesnosti prevodovky
V prevodovke sa olej nespotrebováva ako v motore, ale môže vytekať v uvoľnených mostíkoch. Ak na kľukovej skrini nie sú prevodovky viditeľné v motore, ale môžu vytekať vo voľných nápravách. Ak na kľukovej skrini nie sú viditeľné prevodovky
Manuálna prevodovka (skoré modely)
Automatická prevodovka
Päťvalcový motor
Štvorvalcový motor
Podoprite vozidlo vo vodorovnej polohe.
Uvoľnite 17 mm imbusovú skrutku.
Ak trochu oleja vytečie, hladina je v poriadku.
V opačnom prípade vložte ukazovák do otvoru a skontrolujte, či hladina oleja dosahuje až k otvoru. Ak áno, úroveň je v poriadku.
Ak je nedostatok oleja, dielňa by mala doplniť olej špecifikovaného typu na požadovanú úroveň.
Pozor: Neodporúča sa dopĺňať olej svojpomocne lievikom a dlhou hadicou kvôli jeho vysokej viskozite.
Správna voľba oleja (prevodová kvapalina)
Prevodová kvapalina sa naleje do prevodovky pre nepretržitú prevádzku. Kovové častice sa zachytávajú pomocou magnetu.
Audi odporúča nasledujúce typy prevodových kvapalín:
- Prevodovky - iba syntetický olej viskozitnej triedy SAE75 W-90.
Kontrola hladiny prevodovej kvapaliny ATF v automatickej prevodovke
Automatická prevodovka plnená syntetickým ATF (Automatic Transmission Fluid). Slúži aj ako mazivo na úpravu tlaku v prevodovke. Kvapalina ATF musí mať označenie Dexron, za ktorým nasleduje číslo. Použitie nesprávneho typu kvapaliny môže spôsobiť problémy s prevodovkou.
Na vykonanie testu sa kvapalina ATF musí zahriať na teplo ruky, preto by ste mali urobiť výlet na päť až desať minút. Objem kvapaliny sa mení s teplotou. V studenom stave je hladina nižšia, po dlhom pohybe - vyššia.
Zatiahnite ručnú brzdu, dajte páku voliča do polohy "R", naštartujte motor na voľnobeh.
Mierka je umiestnená vľavo vzadu na motore v smere jazdy a je vybavená plastovou vlajkou, ktorú je potrebné utrieť čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
Vložte mierku a znova ju vytiahnite. Množstvo tekutiny medzi hornou a dolnou značkou je 0,66 litra pre sondu s plastovou vlajkou. pre sondu bez vlajky - 0,23 l.
Úroveň musí byť medzi značkami. Spodná značka mierky bez vlajky sa používa na doplnenie novej kvapaliny pri jej výmene.
Do polovice roku 1985 bolo ATF ružové a číre. Neskôr začali produkovať tmavohnedú tekutinu.
Ak tekuté (bez ohľadu na značku) páchne po spálení, čo znamená, že je pokazené.
Ak je hladina kvapaliny nízka, mali by ste ju nielen doplniť, ale tiež skontrolovať tesnosť prevodovky. Ak dôjde k úniku, kontaktujte servis.
Ak je hladina kvapaliny príliš vysoká, možno predpokladať poškodenie tesnenia medzi planétovým prevodom a koncovým prevodom.
Skontrolujte hladinu kvapaliny v poslednej jazde.
Ak je príliš málo kvapaliny, mali by ste kontaktovať servis a požiadať o opravu a výmenu kvapaliny.
Ak je hladina v hlavnom prevodovom stupni správna, prebytočnú kvapalinu z prevodovky treba vypustiť, pretože. môže to poškodiť prevodovku.
Hlavný prevodový stupeň na automatickej prevodovke
Koncový pohon automatickej prevodovky používa iný typ kvapaliny ako manuálna prevodovka. Musí mať viskozitu SAE 9 a byť označený API GL5 alebo MIL-L-2105B.
Kontrola úrovne je potrebná v týchto prípadoch:
- Ak je kryt koncového prevodu zvonku znečistený prevodovou kvapalinou.
- Ak hladina kvapaliny v automatickej prevodovke klesla alebo stúpla a netesnosti nie sú zvonka viditeľné. V tomto prípade je možné, že dôjde k výmene kvapaliny medzi planétovým kolesom a hlavným kolesom, ako je opísané vyššie.
Výmena prevodovej kvapaliny
Počas bežnej prevádzky sa prevodová kvapalina mení každých 45 000 km. Ak ste cestovali hlavne na krátke vzdialenosti alebo vozidlo jazdilo na zlých cestách, prevodovú kvapalinu by ste mali meniť každých 3 000 km. Za týmto účelom vypustite starú kvapalinu a súčasne vyčistite olejovú vaňu a sitko (V dielni).
Kontrola hladiny kvapaliny v neutrálnom hydraulickom zariadení
Vozidlá s posilňovačom riadenia a/alebo ovládaním svetlej výšky sú vybavené centrálnym hydraulickým zariadením. Hladina hydraulickej kvapaliny (typu AOE 041 0201 alebo Aral 1010) kontrolované v priehľadnej nádrži v zadnej časti motorového priestoru.
Ak chcete skontrolovať hladinu kvapaliny, naštartujte auto na voľnobeh.
Vozidlá bez nastavenia svetlej výšky sú vybavené valcovou expanznou nádržou. Po odstránení krytu je viditeľný plavák zariadenia na kontrolu hladiny kvapaliny. Hladina kvapaliny musí byť medzi dvoma značkami. Pri dopĺňaní pridajte tekutinu po značku "max".
Vozidlá s nastavením svetlej výšky sú vybavené väčšou expanznou nádržou, ktorá má dva páry značiek pre nenaložené a plne naložené vozidlo.
Ak je vozidlo prázdne, hladina kvapaliny by mala byť medzi dvoma hornými značkami. Ak je plne zaťažený - medzi dvoma spodnými.
Pri dopĺňaní pridajte tekutinu po značku "max". Nedostatok tekutiny zvyčajne naznačuje netesnosť v systéme. V tomto prípade by ste nemali len pridať kvapalinu, ale najskôr nájsť netesnosti.
Komentáre návštevníkov