Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Motorolaj csere (Audi 100 C4)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994)
  • Motor és rendszerek
  • Kenőrendszer
  • Motorolaj csere
            0
Tartalomjegyzék: Olajcsere intervallumok ↓ Szükséges felszerelés ↓ Motorolaj és olajszűrő csere ↓

Olajcsere intervallumok



Az Audi évente vagy 15 000 km-enként javasolja az olajcserét (benzinmotorok) és 7500 km (dízelmotorok), ha az éves futásteljesítmény jelentősen meghaladja a 15 000 km-t.

Szükséges felszerelés



Az olajcseréhez a következő berendezésekre lesz szüksége:

Régi olaj gyűjtésére szolgáló edény. Erre egy levágott oldalfalú régi tartály alkalmas.

A tölcsér megkönnyíti az új olaj beöntését.

A régi olajos tartály a régi olaj hulladéklerakóhelyre történő szállítására szolgál.

Motorolajból nem lehet hiány. Az olajat 5 literes kannákban kell megvásárolni a fenti utasítások szerint.

VAG No.056115561 G, Bosch 0451103033, Mann W719/5, Knecht AW29/9,1 Purolafor PC252 olajszűrő használata szükséges.

Olajszűrő kulcs.

Új olajleeresztő csavar tömítés.

Motorolaj és olajszűrő csere



Az olajcsere akkor történik, amikor a motor meleg.

Az autót lehetőség szerint vízszintes helyzetbe kell emelni, vagy felüljáróra kell hajtani. Helyezzen egy megfelelő edényt az olajteknő alá.

Csavarja ki az olajleeresztő csavart egy 19 mm-es villáskulccsal, és engedje le az olajat. Legyen óvatos. mert meleg van.

Csavarja ki az olajleeresztő csavart egy 19 mm-es villáskulccsal, és engedje le az olajat. Legyen…


Ha az autó csak elöl van megtámasztva, akkor a régi olajat ismét le kell engedni, hogy teljesebb legyen. Ügyeljen arra, hogy a leeresztő edény ne billenjen fel.



Lazítsa meg az olajszűrőt (1) egy speciális kulccsal (2). Ha a szűrő túl szoros, csavarhúzóval átszúrhatja a szűrőházat (legyen óvatos, a forró olaj kifolyik) és csavarhúzóval csavarja ki a szűrőt.

Négyhengeres motor

Négyhengeres motor


Öthengeres motor

Öthengeres motor


Enyhén kenje meg zsírral az új olajszűrő tömítését. Ne használjon olajat, mert szemrevételezéssel összetévesztheti az olajszivárgással.

Húzza meg a szűrőt kézzel, szerszám nélkül.

Húzza meg a szűrőt kézzel, szerszám nélkül.


Tisztítsa meg a leeresztő csavart, amely az olajteknő bal oldalán található, és húzza meg egy új tömítéssel: ne tömítse el, különben az olajteknő menetei megsérülnek.



Tisztítsa meg a leeresztő csavart, amely az olajteknő bal oldalán található, és húzza meg egy új…


Felöntjük az olajjal. A kiöntendő olaj mennyisége a táblázatból határozható meg.

Felöntjük az olajjal. A kiöntendő olaj mennyisége a táblázatból határozható meg.

Miután a motor egy ideig járt, ellenőrizze az olajszivárgást.

[Ez a publikáció a forrásból származik: AUDImanual]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte György Rodionov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C4: Kenőrendszer
Következő cikkek

Az olajszint ellenőrzése (folyamatos ellenőrzés)
Az olajszint ellenőrzése a sebességváltókban
A gyújtáselosztó kenése
Rudak, zsanérok és zárak kenése
A kenőrendszer működése


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Motorolaj — nyomás Audi 80 B4 (1991-1996)
Motorolaj és olajszűrő csere Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
A megfelelő motorolaj az Audi számára Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Motorolaj leeresztése Audi A6 C5 (1997-2004)
Motorolaj Audi A8 D2 (1994-2002)
Motorolaj és olajszűrő csere Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, dízel)
Motorolaj — leeresztés vagy kiszivattyúzás, olajszűrő cseréje Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 45 + 22 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.