Почукайте обслужваемите ауспуси с чук по цялата повърхност, включително крайните повърхности. Не бъдете твърде плахи обаче.
Ако чувате звънене при всеки удар, това означава, че калайът на ауспуха все още е в добро състояние.
Много е важно да следвате последователността на сглобяване на компонентите в пружинната скоба, показана на горните фигури. Тук е показано правилното разположение на отделните компоненти.
Предното окачване на главния ауспух има задържаща гумена примка, допълнена отдолу с гумен амортисьор като ограничител.
Елементът за поддръжка "Проверка на окачването и състоянието на изпускателната система" включва проверка на гумените възглавници (стрелки), показани на тези фигури. Те не трябва да са повредени, т.е. имат разкъсвания или други повреди, в противен случай те трябва да бъдат сменени. Също така се уверете, че предпазните скоби на стоманената скоба при задържащите пръстени са огънати на 90 градуса, за да предотвратите изпъкването на задържащия пръстен по погрешка. Не затягайте закрепващия пръстен. На снимките вдясно тази предпазна скоба се вижда ясно в долната част на монтажния пръстен.
Ако звукът стане по-тъп на някои места, това означава, че външната обвивка вече е отслабена и скоро ще се появят дупки; особено ако е студеният сезон, през който се използва сол.
Когато купувате резервни части, не забравяйте, че уплътнителните уплътнения и самозаключващите се гайки трябва да бъдат заменени с нови.
(Прочетете оригиналния източник на уебсайта AUDImanual)