Абстукаеце спраўныя глушыцелі малатком па ўсёй паверхні, уключаючы кантавыя бакі. Пры гэтым не будзьце залішне нясмелымі.
Калі пры кожным удары вы чуеце звонкі гук, гэта азначае, што бляха глушыцеля яшчэ ў парадку.
Вельмі важна выконваць паслядоўнасць зборкі складовых частак у нагружаным высілкам спружыны кранштэйне, які паказаны на верхніх малюнках. Тут паказана правільнае размяшчэнне асобных састаўных элементаў.
У пярэдняй падвескі асноўнага глушыцеля ўтрымлівальная гумавая пятля дапоўнена знізу гумовым амартызатарам, як упорам.
Пункт ТО "Праверка падвескі і станы сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў" змяшчае кантроль паказаных на дадзеных малюнках гумавых падушак (стрэлкі). Яны не павінны быць пашкоджаны, г.зн. мець парывы ці іншыя пашкоджанні, інакш іх варта замяніць. Акрамя таго, звернеце ўвагу, каб ахоўныя клямкі сталёвага кранштэйна ў стопорных кольцаў былі загнуты на 90 градусаў для таго, каб па памылцы крапежнае кольца не выступала. Крапежнае кольца пры гэтым не заціскаць. На малюнкі справа гэты ахоўны клямар добра бачная ўнізе на крапежным кольцы.
Калі ў некаторых месцах гук становіцца больш глухім, значыць, знешняя абалонка ўжо аслаблена і хутка ўзнікнуць дзіркі; асабліва калі на двары халодная пара года, на працягу якога ўжываюць соль.
Пры куплі запчастак варта не забываць, што ўшчыльняльныя пракладкі і самостопорящиеся гайкі павінны быць заменены новымі.
[Арыгінал артыкула даступны на анлайн-рэсурсе «AUDIMANUAL.ru»]