ТО № 27
Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў прышрубавана ў выпускнога калектара да каробкі перадач з дапамогай трымальніка. Пад дном аўтамабіля яна замацаваная вольна на гумовых падушках.
Праверыць гумовыя падушкі на знос, парывы ці іншыя пашкоджанні, у выпадку неабходнасці падушкі замяніць.
Пракантраляваць зацяжку нітаў на выпускным калектары (30 Нм) і на кранштэйне скрынкі перадач (25 Нм), але пры гэтым не ўжываць залішнюю сілу.
Пры які працуе рухавіку зачыніць выпускны наканечнік выхлапной сістэмы анучай, трымаючы яе ў руках. Праз кароткі час рухавік павінен заглухнуць.
Калі вы чуеце шыпячыя гукі і рухавік працягвае працаваць, значыць, выхлапная сістэма ў тым месцы, адкуль даносіцца гук, негерметычная.
Ніжэйшы гуд працы сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў, чым звычайна, і гучныя воплескі пры руху накатам паказваюць на праржавелыя выхлапныя трубы.
Глушыцелі пачынаюць іржавець на месцах зваркі (злучэнні). Калі яны павінны яшчэ якое-то час трымацца, то не павінны разбурацца ад лёгкіх паляпванняў адверткай ў гэтых месцах.