ДО #27
Издувни систем је причвршћен за мењач на издувном разводнику помоћу држача. Испод дна аутомобила је лабаво причвршћен на гумене подлоге.
Проверите да ли су гумени јастуци истрошени, поцепани или друга оштећења замените јастуке ако је потребно.
Проверите затегнутост вијака на издувном разводнику (30 Нм) и на носачу мењача (25 Нм), али немојте примењивати превелику силу.
Док мотор ради, покријте издувни отвор крпом, држећи га у рукама. После кратког времена, мотор би требало да се заустави.
Ако чујете цврчање звуци и мотор наставља да ради, значи, издувни систем у том месту, одакле се чуо звук, негерметична.
Бука издувних гасова нижа од нормалне и гласни звуци пуцкетања при кретању указују на кородиране издувне цеви.
Пригушивачи почињу да рђају на местима заваривања (спајања). Ако треба да се држе неко време, не треба их уништавати лаганим тапкањем шрафцигером на овим местима.