Модели са погоном на предње точкове
Издувни колектор је причвршћен за главу цилиндра.
За њим следи предњи издувни цев, која је као у моделима са 4-цилиндар мотора, тако исто и у моделима са 5-цилиндар мотора извршена дуал цеви, переходящей у одинарную цев.
Потпуно другачије дизајниран је издувни систем 6-цилиндричног мотора, у којем је свака од две предње издувне цеви опремљена катализатором.
Катализатор са завареним кратким делом цеви је следећа компонента у издувном систему 4- и 5 - цилиндарских мотора. 6 - цилиндарски мотор је поново другачији: овде, код модела са степенастим мењачем, налазе се кратки делови цеви. У аутомобилима са аутоматским мењачем, леви катализатор је опремљен прикључком за десни катализатор.
Средњи и додатни пригушивачи су постављени даље.
Додатни пригушивач илуструје хијерархију модела: оба модела са 6 цилиндара имају две издувне цеви.
Модели са погоном на све точкове [quattro]
Све до катализатора, издувни системи модела са погоном на предње точкове и погоном на сва четири точка су исти. Тада почињу разлике:
Код 6-цилиндричног мотора (као код модела са погоном на предње точкове са аутоматским мењачем), леви катализатор је опремљен прикључком за десни катализатор.
Средњи пригушивач се састоји од два одвојена мала пригушивача, који се уско прате један за другим.
Затим је прикључен додатни пригушивач. Током фабричке производње, производи се заједно са средњим пригушивачем као један комад. Приликом поправке, додатни пригушивач се може купити само као посебан резервни део.
Издувни системи Audi-100.
4-цилиндрични мотор:
1 - предња издувна цев;
2 - катализатор;
5 - средњи пригушивач;
6 - додатни пригушивач.
5-цилиндарски мотор:
3 - предња издувна цев;
4 - катализатор;
5 - средњи пригушивач;
6 - додатни пригушивач.
5-цилиндарски мотор/брзински мењач:
7 - издувне цеви са катализаторима;
8 - међуцеви;
9 - средњи пригушивач;
10 - додатни пригушивач.
6-цилиндарски мотор/аутоматски мењач:
11 - издувне цеви са катализаторима;
12 - средњи пригушивач;
13 - додатни пригушивач.
4-цилиндарски мотор quattro:
1 - предња издувна цев;
12 - катализатор;
13 - средњи пригушивач;
14 - додатни пригушивач.
5-цилиндарски мотор модела са погоном на сва четири точка:
3 - предња издувна цев;
4 - катализатор;
13 - средњи пригушивач;
14 - додатни пригушивач.
6-цилиндарски мотор модела са погоном на сва четири точка:
11 - издувне цеви са катализаторима;
13 - средњи пригушивач;
14 - додатни пригушивач.
Систем издува ОХ ојачан са привесци, нагруженной сила опруге, такозвани кориснику мењача.
Лево: Стрелице показују на обе суспензије са опругом на издувном систему 4-цилиндричног мотора.
Десно: Код 6-цилиндарског мотора у моделу са погоном на сва четири точка, оба катализатора (2 и 3) су причвршћена за мењач помоћу централног носача (1) оптерећеног опругом.
Текст је обезбедио онлајн ресурс Audimanual.ru