Modely s pohonom predných kolies
K hlave valcov je pripevnené výfukové potrubie.
Nasleduje predné výfukové potrubie, ktoré je ako pri modeloch so 4-valcovým motorom, tak aj pri modeloch s 5-valcovým motorom vyrobené z dvojitého potrubia, ktoré prechádza do jedného potrubia.
Úplne odlišný je výfukový systém 6-valcového motora, v ktorom je každé z dvoch predných výfukových potrubí vybavené katalyzátorom.
Katalyzátor so zváranou krátkou rúrkou je ďalším uzlom výfukového systému pre 4- a 5-valcové motory. So 6-valcovým motorom je opäť všetko iné: tu sú v modeloch so stupňovitou prevodovkou umiestnené krátke časti potrubia. Vo vozidlách s automatickou prevodovkou je ľavý katalyzátor ihneď vybavený prípojkou pre pravý katalyzátor.
Stredný a prídavný tlmič výfuku sú inštalované ešte ďalej.
Príklad prídavného tlmiča výfuku demonštruje modelovú hierarchiu: oba 6-valcové modely majú dve výfukové potrubia.
Modely s pohonom všetkých kolies [quattro]
Pred katalyzátorom sú výfukové systémy modelov s pohonom predných aj všetkých kolies rovnaké. Potom začínajú rozdiely:
Pre 6-valcový motor (ako pri modeloch s predným náhonom a automatickou prevodovkou) ľavý katalyzátor je vybavený priamo prípojkou pre pravý katalyzátor.
Stredný tlmič sa skladá z dvoch samostatných malých tlmičov, ktoré nasledujú tesne za sebou.
Potom je pripojený ďalší tlmič. Vo výrobe sa vyrába spolu so stredným tlmičom v podobe jedného kusu. Pri oprave je možné dodatočný tlmič výfuku zakúpiť len ako samostatný náhradný diel.
Systémy uvoľňovania splnených plynov Audi-100.
4-valcový motor:
1 - predné výfukové potrubie;
2 - katalyzátor;
5 - stredný tlmič výfuku;
6 - prídavný tlmič výfuku.
5-valcový motor:
3 - predné výfukové potrubie;
4 - katalyzátor;
5 - stredný tlmič výfuku;
6 - prídavný tlmič výfuku.
5-valcový motor/rýchlostná prevodovka:
7 - výfukové potrubia s katalyzátormi;
8 - medziľahlé potrubia;
9 - stredný tlmič výfuku;
10 - prídavný tlmič výfuku.
6-valcový motor/automatická prevodovka:
11 - výfukové potrubia s katalyzátormi;
12 - stredný tlmič výfuku;
13 - prídavný tlmič výfuku.
4-valcový motor quattro:
1 - predné výfukové potrubie;
12 - katalyzátor;
13 - stredný tlmič výfuku;
14 - prídavný tlmič výfuku.
5-valcový motor modelu s pohonom všetkých štyroch kolies:
3 - predné výfukové potrubie;
4 - katalyzátor;
13 - stredný tlmič výfuku;
14 - prídavný tlmič výfuku.
6-valcový motor modelu s pohonom všetkých kolies:
11 - výfukové potrubia s katalyzátormi;
13 - stredný tlmič výfuku;
14 - prídavný tlmič výfuku.
Výfukový systém je podopretý odpruženým zavesením do držiaka prevodovky tzv.
Vľavo: Šípky ukazujú na obe pružinové zavesenia na výfukovom systéme v 4-valcovom motore.
Vpravo: v 6-valcovom motore v modeli s pohonom všetkých kolies, oba katalyzátory (2 a 3) pripevnený k prevodovke pomocou centrálnej konzoly (1), zaťažené silou pružiny.
Komentáre návštevníkov