Modeli s prednjim pogonom
Ispušni razvodnik je pričvršćen na glavu cilindra.
Zatim slijedi prednja ispušna cijev, koja je, i kod 4-cilindričnog i kod 5-cilindričnog modela, dvostruka cijev koja prelazi u jednostruku.
Ispušni sustav 6-cilindričnog motora je potpuno drugačije dizajniran, kod kojeg je svaka od dvije prednje ispušne cijevi opremljena katalizatorom.
Katalizator sa zavarenim kratkim dijelom cijevi sljedeća je komponenta u ispušnom sustavu motora s 4 i 5 cilindara. Motor sa 6 cilindara opet je drugačiji: ovdje se u modelima sa stepenastim mjenjačem nalaze kratki dijelovi cijevi. U automobilima s automatskim mjenjačem, lijevi katalizator opremljen je priključkom za desni katalizator.
Srednji i dodatni prigušivači su postavljeni dalje.
Dodatni prigušivač ilustrira hijerarhiju modela: oba 6-cilindrična modela imaju dvije ispušne cijevi.
Modeli s pogonom na sve kotače [quattro]
Sve do katalizatora, ispušni sustavi modela s pogonom na prednjim i pogonom na sve kotače su isti. Tada počinju razlike:
Za motor sa 6 cilindara (kao u modelima s prednjim pogonom i automatskim mjenjačem) lijevi katalizator opremljen je priključkom za desni katalizator.
Srednji prigušivač zvuka sastoji se od dva odvojena mala prigušivača, koji slijede jedan drugoga.
Zatim je spojen dodatni prigušivač. Tijekom tvorničke proizvodnje, proizvodi se zajedno sa srednjim prigušivačem kao jedan komad. Prilikom popravka, dodatni prigušivač se može kupiti samo kao zaseban rezervni dio.
Ispušni sustavi Audi-100.
4-cilindrični motor:
1 - prednja ispušna cijev;
2 - katalizator;
5 - srednji prigušivač;
6 - dodatni prigušivač.
5-cilindrični motor:
3 - prednja ispušna cijev;
4 - katalizator;
5 - srednji prigušivač;
6 - dodatni prigušivač.
5-cilindrični motor/mjenjač:
7 - ispušne cijevi s katalizatorima;
8 - međucijevi;
9 - srednji prigušivač;
10 - dodatni prigušivač.
6-cilindrični motor/automatski mjenjač:
11 - ispušne cijevi s katalizatorima;
12 - srednji prigušivač;
13 - dodatni prigušivač.
4-cilindrični quattro motor:
1 - prednja ispušna cijev;
12 - katalizator;
13 - srednji prigušivač;
14 - dodatni prigušivač.
5-cilindrični motor modela s pogonom na sve kotače:
3 - prednja ispušna cijev;
4 - katalizator;
13 - srednji prigušivač;
14 - dodatni prigušivač.
6-cilindrični motor modela s pogonom na sve kotače:
11 - ispušne cijevi s katalizatorima;
13 - srednji prigušivač;
14 - dodatni prigušivač.
Ispušni sustav oslanja se na opružni ovjes na takozvani nosač mjenjača.
Lijevo: strelice pokazuju na oba ovjesa s oprugom na ispušnom sustavu 4-cilindričnog motora.
Desno: Kod 6-cilindričnog motora u modelu s pogonom na sve kotače, oba katalizatora (2 i 3) pričvršćena su na mjenjač pomoću središnjeg nosača (1) opterećenog opružnom silom.
[Tekst se temelji na materijalima s web stranice «audimanual»]