Schema K-Jetronic
1 - regulator de amestec
1a - contor de cantitate de aer
1b - dozator de combustibil
1c - șurub de reglare CO
2 - rezervor de gaz
3 - pompa electrica de combustibil
4 - acumulator presiune combustibil
5 - filtru de combustibil
6 - regulator de presiune în sistem
ba - supapă
7 - supapă de injecție
8 - șurub de reglare a turației de mers în gol
9 - baterie
10 - comutator de aprindere
11 - releu pompei de combustibil
12 - distribuitor de aprindere
13 - supapă de pornire la rece
14 - senzor-comutator termic
15 - bobină de aer suplimentară
16 - regulator de încălzire
16a - diafragma de sarcină maximă
K-Jetronic este un sistem de injecție mecanică care injectează continuu combustibil în galeria de admisie înaintea supapei de injecție. Baza mecanică corespunde în multe privințe cu KE-Jetronic. Unele recomandări de operare sunt date în capitolul KE-Jetronic.
Acumulatorul de presiune menține combustibilul sub presiune, și pentru o lungă perioadă de timp după ce motorul a fost oprit. Acest lucru previne formarea de vapori și îmbunătățește modul de pornire la cald.
Releul pompei de combustibil asigură pompa de combustibil, bobina de aer secundară și controlul încălzirii. Releul depășește alimentarea cu curent a pompei atunci când contactul este oprit și dacă nu mai sunt generate impulsuri de aprindere (Motorul oprit, contactul oprit). În plus, releul întrerupe alimentarea cu combustibil atunci când se atinge cea mai mare turație de 6500-6700 rpm, până când viteza scade.
Supapa de pornire la rece injectează combustibil suplimentar la un motor rece în timpul pornirii în galeria de admisie pentru a face motorul să pornească mai ușor.
Întrerupătorul de timp termic reglează timpul de injecție al supapei de pornire la rece.
Regulatorul de presiune al sistemului menține o presiune de 5,2-5,9 bar.
Bobina termoelectrică pentru aer suplimentar stabilizează viteza atunci când motorul se încălzește.
Regulatorul de încălzire îmbogățește amestecul în timpul încălzirii.
Atentie: La lucrari la sistemul de injectie mecanica trebuie respectata o curatenie impecabila. Înainte de a îndepărta piesele, curățați-le cu benzină. Sistemul este sub presiune. Prin urmare, înainte de a înlocui piesele, slăbiți încet supapa de pornire la rece pentru a reduce presiunea. În același timp, înfășurați conducta sistemului de combustibil cu o cârpă, deoarece. combustibilul poate stropi. Îndepărtați combustibilul care se scurge cu o cârpă.
Comentariile vizitatorilor