Atenție: Cu contactul oprit, deconectați ștecherul de pe supapa de control.
Verificarea lucrării
Opriți contactul și verificați dacă nu există vibrații la supapa de control.
Dacă nu este prezent, verificați alimentarea cu tensiune după cum urmează.
Deconectați ștecherul de pe supapa de control și conectați un voltmetru la contactul central al ștecherului și la masă.
Valoare nominală: 12V - tensiune baterie.
Măsurați tensiunea dintre contactele centrale și cele exterioare. Valoare cerută: 1-2V mai puțin decât tensiunea bateriei (10V).
Măsurați rezistența dintre contactele centrale și exterioare ale supapei folosind un ohmmetru. Valoare cerută: 3-8 Ohm.
Verificarea reglajului
Verificați condițiile: reglarea vitezei de mers în gol ar trebui să fie normală.
Încălzește motorul. Temperatura uleiului 80°C.
Cu contactul oprit, conectați turometrul și dispozitivul de măsurare a coeficientului de medie.
Opriți toți consumatorii de electricitate, inclusiv aparatul de aer condiționat.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
Luați valoarea coeficientului de medie și scrieți-o.
Prindeți furtunul de control al turației de mers cu un clește. Factorul de medie ar trebui să crească.
Eliberați furtunul și coeficientul de medie ar trebui să scadă.
Mașini cu aer condiționat: Porniți aparatul de aer condiționat, viteza ar trebui să crească cu 100 rpm. În caz contrar, verificați unitatea de comandă KE-Jetronic, în caz contrar înlocuiți (se face in atelier).
Versiunea completă este postată pe resursă AUDIMANUAL.ru