Увага: При вимкненому запаленні від'єднайте штекер на клапані, що управляє.
Перевірка роботи
Вимкнути запалення та перевірити керуючий клапан на вібрацію.
У разі її відсутності перевірити подачу напруги наступним чином.
Від'єднати штекер на клапані, що управляє, і підключити вольтметр до центрального контакту штекера і до маси.
Номінальна величина: 12В – напруга батареї.
Виміряти напругу між центральним та зовнішнім контактами. Необхідне значення: на 1-2 В менше напруга батареї (10В).
Виміряти ометром опір між центральним і зовнішнім контактами клапана. Необхідне значення: 3-8 Ом.
Перевірка регулювання
Умови перевірки: Регулювання холостого ходу має бути гаразд.
Прогріти двигун. Температура олії 80°C.
При вимкненому запаленні підключити тахометр і прилад вимірювання коефіцієнта усереднення.
Вимкнути всі електричні споживачі, включаючи кондиціонер.
Запустити двигун і залишити працювати на неодруженому ходу.
Зняти значення коефіцієнта усереднення та записати його.
Перетиснути шланг стабілізації холостого ходу плоскогубцями. Коефіцієнт усереднення має збільшитись.
Відпустити шланг коефіцієнт усереднення має падати.
Автомобілі з кондиціонером: Увімкнути кондиціонер, кількість обертів має збільшитися на 100 об/хв. Інакше перевірити прилад керування KE-Jetronic, інакше замінити (виконується у майстерні).