K-Jetronic diagram
1 - keverékszabályozó
1a - levegőmennyiség mérő
1b - üzemanyag-adagoló
1c - CO beállító csavar
2 - gáztartály
3 - Elektromos üzemanyag-szivattyú
4 - üzemanyag nyomástároló
5 - üzemanyagszűrő
6 - nyomásszabályozó a rendszerben
ba - szelep
7 - befecskendező szelep
8 - alapjárati fordulatszám beállító csavar
9 - akkumulátor
10 - gyújtáskapcsoló
11 - üzemanyag-szivattyú relé
12 - gyújtáselosztó
13 - hidegindító szelep
14 - hőmérséklet- és időérzékelő kapcsoló
15 - kiegészítő levegőszelep
16 - fűtésszabályozó
16a - teljes terhelésű membrán
A K-Jetronic egy mechanikus befecskendező rendszer, amely folyamatosan fecskendezi be az üzemanyagot a befecskendező szelep előtti szívócsonkba. A mechanikai alapja nagyjából megegyezik a KE-Jetronic-éval. Néhány üzemeltetési javaslat a KE-Jetronic fejezetben található.
A nyomástároló nyomás alatt tartja az üzemanyagot, még a motor leállítása után is hosszú ideig. Ez megakadályozza a gőzzárak kialakulását és javítja a melegindítási módot.
Az üzemanyag-szivattyú reléje árammal látja el az üzemanyag-szivattyút, a segédlevegő-szelepet és az előfűtés-szabályozót. A relé túláramolja a szivattyút, ha a gyújtás le van kapcsolva, és ha nem generál több gyújtási impulzust (Motor leállt, gyújtás kikapcsolva). Ezenkívül a relé a legnagyobb, 6500-6700 ford./perc fordulatszám elérésekor megszakítja az üzemanyag-ellátást, amíg a fordulatszám csökken.
A hidegindító szelep további üzemanyagot fecskendez a szívócsonkba, amikor a motor hideg indításkor, hogy megkönnyítse a motor beindítását.
A hőmérséklet-idő érzékelő-kapcsoló szabályozza a hidegindító szelep befecskendezési idejét.
A rendszer nyomásszabályozója 5,2-5,9 bar nyomást tart fenn.
A kiegészítő levegő termoelektromos szelepe stabilizálja a fordulatszámot a motor bemelegítése során.
A bemelegítésszabályozó dúsítja a keveréket a bemelegítés során.
Vigyázat: A mechanikus befecskendező rendszeren végzett munka során gondoskodni kell a kifogástalan tisztaságról. Eltávolítás előtt tisztítsa meg a megfelelő részeket benzinnel. A rendszer nyomás alatt van. Ezért az alkatrészek cseréje előtt lassan lazítsa meg a hidegindító szelepet a nyomás csökkentése érdekében. Ebben az esetben tekerje be az üzemanyagrendszer csövét egy ronggyal, mert az üzemanyag kifolyhat. A kiálló üzemanyagot egy ronggyal gyűjtsük össze.