Megjegyzés: Az alább leírt beállítás 112 LE-s motorra vonatkozik. (dZ jelölés). A többi motor beállítási különbségei a fejezet végén találhatók.
Melegítse fel a motort, az olaj hőmérséklete +80°C.
Kapcsoljon ki minden elektromos fogyasztót, beleértve a légkondicionálót is.
Ha a befecskendező csöveket meglazították vagy kicserélték, az ellenőrzés előtt többször forgassa fel a motort 3000 ford./percig, és hagyja alapjáraton legalább 2 percig.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését.
Rögzítse a kétvezetékes szelepek tömlőjét az "1" bilinccsel az alapjárati fordulatszám növeléséhez.
Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét "2" a hengerfejen, és helyezze el úgy, hogy friss levegőt be lehessen szívni. Ha a tömlő drótkapoccsal van rögzítve, akkor a speciális HAZET 798-4 fogót kell használni.
Figyelem: A mérőműszereket csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és a CO mérőkészüléket az utasításoknak megfelelően.
Vigyázat: A ventilátorvezérlőt nem szabad működtetni a tesztelés és beállítás során.
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot: 900±100 ford./perc.
Ellenőrizze a CO-tartalmat, legyen: 1,0±0,5%.
Ha szükséges, érje el a kívánt értékeket az "A" alapjárati fordulatszám-beállító csavarokkal és a "B CO-tartalom" csavarokkal.
Távolítsa el a CO beállító csavart. Ehhez fúrja ki egy 2,5 mm-es fúróval, csavarjon be egy 3 mm-es csavart, és a dugóval együtt vegye ki fogóval.
Állítsa be a CO-tartalmat egy 3 mm-es imbuszkulccsal -nyíl-, például HAZET4516.
Figyelem: A CO beállításakor ne nyomja fel vagy le a beállítócsavar billentyűjét. Ne adjon gázt, ha a kulcs a helyén van.
Minden beállítás után azonnal vegye ki a kulcsot, és nyomja meg a gázt.
A beállítás után egy megfelelő rúddal nyomja be az új dugót.
Helyezze fel a forgattyúház szellőzőtömlőjét, és rögzítse egy bilinccsel.
Megjegyzés: Ha a CO-tartalom most növekszik, az oka nem a hibás beállítás, hanem a forgattyúházból származó keverék feldúsulása az olajnak a benzinnel való felhígulása miatt, hideg időben rövid utak során.
Hosszabb út esetén csökken az üzemanyag aránya az olajban, és normalizálódik a CO-tartalom. Ez 30 perces autóúttal vagy ütemezett olajcserével érhető el.
Kapcsolja ki a mérőműszereket, ha a gyújtás ki van kapcsolva.
Távolítsa el a tömlőbilincset.
5 hengeres motor
Csatlakoztassa az ampermérőt a VAG 1315A/2 összekötő vezetékkel az alapjárati fordulatszám-stabilizáló szelephez. Ha nincs összekötő vezeték, csatlakoztasson sorba egy ampermérőt az eltávolított dugó és a vezérlőszelep közé.
Figyelem: A mérőeszközt csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa.
115 LE Motor: Rögzítse a forgattyúház szellőzőtömlőjét "1" egy megfelelő csavaros bilinccsel. Távolítsa el az olajszint-jelzőt. A kifröccsenés elkerülése érdekében tegyen egy kendőt a mutatóvezető alá.
136 lóerős motor: Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét, és dugja be egy megfelelő dugóval.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
Ellenőrizze a vezérlőáramot; 430±10 mA-en belül kell lennie, és enyhén ingadozhat.
Ellenőrizze a CO-tartalmat; legyen: 1,0±0,2%.
Ha szükséges, érje el a kívánt értékeket az "A" állítócsavarok elforgatásával az alapjárati fordulatszámhoz, "B" a CO-tartalomhoz.
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot. Legyen: 750-850 rpm.
Ha a paraméterek kívül esnek a megengedett határokon, ellenőrizze az alapjárati fordulatszám stabilizálását. Ezt akkor is meg kell tenni, ha a mért vezérlőáram (470 mA) nem változik az "A" állítócsavar elforgatásakor.
Az eredeti anyag a weboldalon található AUDImanual