Напомена: Доле описано подешавање је за мотор од 112 кс. (ознака DZ). Разлике у подешавању осталих мотора дате су на крају поглавља.
Загрејати мотор, температура уља +80°C.
Искључите све електричне потрошаче, укључујући и клима уређај.
Ако су цеви за убризгавање олабављене или замењене, пре провере, окрените мотор на 3000 о/мин неколико пута и оставите га да ради у празном ходу најмање 2 минута.
Проверите време паљења.
Стегните црево са двоводних вентила помоћу стезаљке "1" да бисте повећали брзину празног хода.
Одвојите црево за вентилацију картера "2" на глави цилиндра и поставите га тако да може да се увуче свеж ваздух. Ако је црево причвршћено жицом, треба користити специјална клијешта HAZET 798-4.
Пажња: Прикључујте мерне инструменте само када је контакт искључен.
Повежите тахометар и уређај за мерење ЦО према упутствима.
Опрез: Контролер вентилатора не сме да ради током тестирања и подешавања.
Проверите брзину празног хода, требало би да буде: 900±100 о/мин.
Проверите садржај ЦО, требало би да буде: 1,0±0,5%.
Ако је потребно, постигните потребне вредности помоћу вијака за подешавање броја обртаја у празном ходу "А" и садржаја ЦО "Б".
Уклоните вијак за подешавање ЦО. Да бисте то урадили, избушите га бушилицом од 2,5 мм, уврните вијак од 3 мм и уклоните га заједно са утикачем помоћу клешта.
Подесите садржај ЦО помоћу имбус кључа од 3 мм -стрелица-, на пример, HAZET4516.
Опрез: Када подешавате ЦО, немојте притискати тастер горе или доле на завртњу за подешавање. Немојте давати гас када је кључ на месту.
Након сваког подешавања, одмах извадите кључ и притисните гас.
Након подешавања, притисните нови чеп помоћу одговарајуће шипке.
Ставите црево за вентилацију кућишта радилице и причврстите га стезаљком.
Напомена: Ако се сада повећа садржај ЦО, разлог није погрешно подешавање, већ обогаћивање мешавине из картера услед разблаживања уља бензином током кратких путовања по хладном времену.
Са дужим путовањем, удео горива у уљу се смањује и садржај ЦО се нормализује. Ово се може постићи 30-минутном вожњом или планираном заменом уља.
Искључите мерне инструменте када је контакт искључен.
Уклоните обујмицу црева.
5-цилиндарски мотор
Повежите амперметар са прикључном жицом V.A.G. 1315А/2 до регулационог вентила стабилизације броја обртаја у празном ходу. Ако нема прикључне жице, спојите амперметар у серију између уклоњеног утикача и контролног вентила.
Опрез: Прикључујте мерни уређај само када је контакт искључен.
Мотор од 115хп: Стегните црево за вентилацију картера "1" са одговарајућом стезаљком. Уклоните индикатор нивоа уља. Да бисте избегли прскање, ставите крпу испод вођице показивача.
Мотор од 136хп: Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице и утикач са одговарајућим утикачем.
Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
Проверите контролну струју; требало би да буде унутар 430±10 мА и благо флуктуира.
Проверите садржај ЦО; треба да буде: 1,0±0,2%.
Ако је потребно, постигните тражене вредности окретањем завртња за подешавање "А" за брзину у празном ходу, "Б" за садржај ЦО.
Проверите брзину у празном ходу. Требало би да буде: 750-850 о/мин.
Ако су параметри ван дозвољених граница, проверите стабилизацију броја обртаја у празном ходу. Ово треба урадити и ако се измерена контролна струја (470 мА) не промени при окретању завртња за подешавање "А".
(Овај чланак је копиран са веб-сајта: «AUDIMANUAL.RU»)